宁德特斯拉新电池多少钱

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简述信息一览：

1、事实上，能够生产优质磷酸铁锂电池的动力电池供应商也不止比亚迪一家，宁德时代同样也行，事实上，早在2018年宁德时代循环寿命10000次以上的磷酸铁锂储能电池就已经小批量生产，2019年实现了规模化量产。

2、同时，LFP电池能量密度低主要受制于磷酸铁三种材料的电化学特性，短时间是没有办法在技术上实现突破。所以，宁德时代通过改变PACK形式来提升能量密度。根据此前消息来看，宁德时代为大众e－Delivery系列车型提供的CTP磷酸铁锂电池的电池包，能量密度已经达到了160Wh/kg。

（图片来源网络，侵删）

3、目前宁德时代量产产品中最低也就把钴的比例降到 10%，即使特斯拉和松下合作的 NCA 三元锂电池，钴的比例也只做到了个位数百分比，而特斯拉要使用宁德时代的无钴电池确实很令人好奇。

4、从正面论证这个问题，特斯拉会使用宁德时代的方形磷酸铁锂电池，今年 1 月就已经有相关文件消息流出。

5、出行一客独家了解到，宁德时代今年向特斯拉供应的就是磷酸铁锂电池。宁德时代提供的磷酸铁锂电池只用于国产特斯拉Model 3和国产特斯拉 Model Y。这就是之前市场广泛关注的无钴电池（Cobalt-free Battery），并不是所谓的新型电池。

（图片来源网络，侵删）

6、前些日子，从工信部获取到特斯拉Model 3车型新的申报信息，上海工厂生产的Model 3车型将搭载宁德时代供货的磷酸铁锂动力电池。而在此之前，宁德时代就对外宣布已与特斯拉已经签订了量产供货定价协议，宁德时代将向特斯拉提供动力电池。

1、不过换个角度想，宁德时代在此次合作中无疑收获更多。相比较特斯拉来说，宁德时代在C端的知名度较低，此次合作将有效增加宁德时代在C端的知名度，从而进一步提高其它车企和宁德时代的合作意愿。

2、对特斯拉和宁德时代两者：同样是福其实特斯拉和宁德时代进行合作，最终的结果还是共赢。目前来看，宁德时代装机量已经在国内名列前茅。根据2019年的数据显示，装机量已经占据约52%，而特斯拉则是纯电动汽车较为重要的生产厂商。

3、宁德时代作为动力电池制造商，拥有先进的电池技术和生产能力。与特斯拉的合作将使得特斯拉能够获得更先进、更高性能的电池产品，进一步提升其电动汽车的续航里程和性能表现。加速电动汽车产业链发展宁德时代与特斯拉的合作将促进电动汽车产业链的发展。

4、而也有消息称，特斯拉从宁德时代购入磷酸铁锂电池的价格有望降低20％。如此一来，磷酸铁锂电池本身成本将远低于三元锂电池，加之宁德时代给的“友情价”，综合来看也能满足特斯拉对成本控制的需求。宁德时代，官方素材除此之外，特斯拉选择宁德时代也是因为看中了其CTP无模组动力电池包技术。

5、宁德时代与特斯拉签订的协议是连续四年向特斯拉提供电池。最近，宁德时代公司发布公告称，公司将在2022年1月到2025年12月向特斯拉供应锂离子动力电池产品。未来四年时间里，特斯拉下的ModelModelY等产品是会使用宁德时代的电池组。关于具体的合作事宜，会在以后***购的合同中得以体现。

宁德时代一份交易所文件显示，该交易的时间表是2020年7月至2022年6月，且该协议不会对特斯拉的购买量施加限制，特斯拉将会根据自身需求确定2020年7月至2022年6月的电池购买量。

对此，全国乘联会秘书长崔东树认为，随着特斯拉国产化率提升和产能爬坡，国产Model 3车型的售价就有望降至25万元，降幅接近20%。也就是说续宁德时代后，特斯拉国产化在供应链层面将再落一子。

年，在宁德时代正式进入之后，上海工厂出品的Model 3价格有望再度下探，这势必会带来更大的市场***，继Model 3之后的另外一个潜在爆款车型Model Y于2020年的一季度未会实现交付，而2020年的1月7日马斯克已经宣布这款重磅车型很快也会国产。

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