特斯拉配件问题

文章阐述了关于特斯拉配件问题，以及特斯拉配件厂的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、特斯拉中国召回近20万辆汽车,这些汽车为何会被召回?
• 2、特斯拉碰撞后维修费用高吗
• 3、...女子买特斯拉提车当天就要换“驱动电机”,到底是哪里出现了问题?
• 4、特斯拉隐瞒这个缺陷8年之久,自燃并不是意外事故

特斯拉中国召回近20万辆汽车,这些汽车为何会被召回?

这些汽车被召回的原因是安全问题。因为这些批次的车辆本身存在一定的安全隐患，相关车辆的后备箱和车门的锁没有锁紧，在驾驶的过程中可能会出现自动打开的情况。除此之外，有些车辆可能会在驾驶的过程中出现前备箱盖打开的问题，这可能进一步影响驾驶员的视线。

由于这种车辆的汽车后备箱和后门的锁没有卡紧，有可能会存有安全风险，因此被应急召回。每每大家提到特斯拉的车辆的情况下，很多人都是会把特斯拉当作全部新能源技术汽车的领域榜样，特斯拉的车辆的确也具备十分强的安全系数。

这次特斯拉召回车辆的主要原因就是因为他们的主动巡航控制系统出现了问题，根据市场监管总局的说法来看，这种系统非常容易让驾驶员在失误的情况下激活主动巡航功能。你比如说如果车子是处于D档，但驾驶员重复去拨动控制杆的时候，就容易激活主动巡航功能。

特斯拉之所以会召回这些电动汽车，主要是因为这一批汽车出现了问题，主要是汽车的后视镜以及后备箱出现了问题，如果不解决这些问题的话，那么会增加车辆的撞车风险。据悉，此次特斯拉主要召回的其实是Model 3和Model S电动汽车，召回的总数量大概是45万辆，而这些车辆的车型年限是在2014年到2021年之间。

特斯拉碰撞后维修费用高吗

特斯拉的维修费用相对较高，这是由多个因素导致的。首先，特斯拉的零部件价格较为昂贵，这直接影响了维修成本。其次，修理特斯拉汽车需要专业的技能和设备，这使得修理厂的运营成本增加。此外，特斯拉车型与传统车型存在较大差异，维修过程更为复杂，所需的时间和人力成本也相应增加。

特斯拉的维修费用普遍较高，这背后有几个关键因素。首先，特斯拉的零部件成本本身就高于许多传统车型，这直接增加了维修成本。其次，维修特斯拉汽车需要专业的技能和设备，这使得修理厂在运营和维护这些设备上投入了大量资金，从而推高了维修费用。

对于特斯拉车型而言，轻微的剐蹭一般不需要花费太多维修费用。如果选择在特斯拉售后服务中心进行喷漆修复，一次大概需要1500-2000元。而去路边的修理厂或汽车美容店可能只需要300-500元左右。特斯拉补漆的价格与车型、剐蹭程度有关，不同的车型补漆费用会有所不同。

以特斯拉为例。即便像特斯拉的多层珠光漆那样去国内普通的补漆店维修，补漆+钣金修复的价格也在800-1000元左右。而即使是免费的单层黑漆，补漆的价格也将近400-600元。当然，价格是和做工、效果挂钩的。价格越高，效果越好。

从报道中得知，特斯拉车主称其车辆在行驶过程中碰到了一个大石头，导致车辆底盘受损，维修费用高达14万元。首先需要澄清一下的是，车辆在行驶过程中遇到意外撞击，导致车辆底盘受损并需要进行维修并不是特斯拉的质量问题。然而，特斯拉车辆的维修费用相对较高的问题一直存在。

首先，我们需要了解一下特斯拉的车底结构和维修费用。特斯拉车底有一块名为“铁板”的部件，它是车底的主要保护部件，主要起到防护车底的作用。如果“铁板”被石子等硬物撞击损坏，需要进行更换，费用一般在几千元到几万元之间。而如果车底其他部件也受到了损坏，维修费用可能会更高。

...女子买特斯拉提车当天就要换“驱动电机”,到底是哪里出现了问题?

1、在处理方案上，女士与特斯拉售后中心存在分歧。尽管特斯拉同意更换新车，但他们坚持按照新的生产流程，这意味着她需要再次等待160多天。对此，女士提出，她在购车时购买了新车保险，如果退车，保险公司费用应由特斯拉承担，因为问题并非出在她个人。

2、出厂质量检测不严，导致新车出售刚出门就出现严重故障，驱动电机无法继续使用，必须要更换。特斯拉是世界顶级的电动车，很多人都想拥有这种车，杭州女子为了拥有一辆特斯拉，从订车到提车，等待了150多天。

3、消费者可以和特斯拉协商解决，也可向消费者组织、市场监督管理部门投诉，或者向***提***讼。

4、可能是用了廉价的TP芯片和工艺导致。出厂前，一般都会做打静电等测试。没什么好洗的，特斯拉这个系统版本的锅。我虽然没遇到自动播放音频，但是前两天遇到了死机，这还是提车以来的第一次。当时系好安全带就打开了空调，随后触屏失灵，点哪都没反应。空调在运行，但是调不了温度，语音助手也用不了。

5、理论上，电动汽车的三大件中的电机和电控系统，只要设计得当都不会轻易出故障，现在主流的锂电池技术也能保证量产的中高档电动汽车有不错的寿命和可靠性。特斯拉被车主这么个批评，说到底就是一些细节的设计和装配质量不过关。要提高美誉度，在中国建厂可能真是一个好办法。

特斯拉隐瞒这个缺陷8年之久,自燃并不是意外事故

1、近日，从网上爆出一条消息，一封特斯拉被泄露的内部电子邮件显示，早在2012年，特斯拉官方就已经察觉到Model S的电池冷却装置设计有缺陷。有可能会导致因为短路而引起火灾的隐患，但是为了企业的形象，不能影响到销量，所以官方并没有选择集体召回，选择了无视。

2、上周，美国《商业内幕》***访特斯拉3名前员工并援引特斯拉内部电子邮件曝出，自2012年开始，特斯拉就发现Model S电池组就存在设计缺陷，然而，特斯拉管理层为了产量和业绩，对存在的产品缺陷视而不见，在得知存在安全隐患后仍出售交付了Model S，从而导致后来多起特斯拉自燃事件。

3、不得不说特斯拉就是会制造热点，就跟几年前的石墨烯电池一样，炒了几年了，连手机的石墨烯电池也没见量产过。 特斯拉是高端，发展是有高到低，比亚迪是中低端，发展是有低到高，市场都不一样。怎么比，就按营收和市值来说，特斯拉营收是比亚迪的二分之一，但比亚迪市值才小于特斯拉的市值的二分之一。

4、起火事件发生后，特斯拉的公关在第一时间出动，但是却试图做出各种隐瞒现场的动作。在消防部门还未到达现场时就想试图拉走车辆，在车内温度还很高的情况下在车上盖上了易燃的车罩，这一番操作不得不让人怀疑是想掩盖什么。除此之外，在地库内的监控中可以明显看到，车辆的确是属于自燃。

5、那些完全不了特斯拉和spacex对各自所处行业内所取得的成就的人就会看到特斯拉的车内饰不行，会自燃会失控，完全看不到如果不是马斯克和特斯拉，现在整个 汽车 产业都不会像现在那样朝着电气化转型，也不知道特斯拉是美国这个 汽车 王国里唯一一家在过去100年里能够成功量产的新车企。

6、消费者在特斯拉降价后会认为其更具有性价比 进入2021年时特斯拉已经经历过了一轮降价，不少车型相比之前都有了不同幅度的优惠，某些车型甚至与一些国产车型来到了同一水平线上。

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