中国特斯拉电池技术如何
文章阐述了关于中国特斯拉电池技术如何，以及特斯拉 电池产能的信息，欢迎批评指正。
简述信息一览：
「浅谈特斯拉4680」从技术创新到量产工艺
1、电池是特斯拉提出的一种创新圆柱电池，直径为46mm，高度为80mm。相较于传统的21700圆柱电池，4680电池在成本上有所改善，能量提高5倍，续航里程提升16%，动力性能提高6倍，因而备受市场关注。
2、4680电池正极材料的趋势是高镍化，镍锰铝组合紧随其后，铁锂可能在低成本和高循环性能的应用中占有一席之地。 全极耳设计是电池结构的核心创新，提升了功率、散热效率，同时推动了生产效率和快充体验。1 全极耳技术带来了工艺挑战，尤其是极耳制作和激光焊接技术的精密要求。
3、电池正极材料的趋势朝着高镍化迈进，镍锰铝组合紧随其后，而铁锂可能在低成本和高循环性能的应用中占有一席之地。全极耳设计则是电池结构的核心创新，它显著提升功率、散热效率，同时推动了生产效率和快充体验。然而，全极耳技术也带来了工艺挑战，尤其是极耳制作和激光焊接技术的精密要求。
4、总结而言，特斯拉4680电池通过大电芯、全极耳、干电池技术等创新，实现了能量密度、功率输出、生产效率、成本和安全性等方面的显著提升。然而，全极耳技术、干电池工艺等仍面临一些工艺难点。未来，特斯拉4680电池在不同车型的应用将推动高镍材料、硅碳负极、全极耳技术等领域的进一步发展。
5、特斯拉4680电池的研发背景与特斯拉公司的愿景紧密相连。作为全球领先的电动汽车制造商，特斯拉一直致力于推动电动汽车技术的创新和发展。4680电池的研发是特斯拉在电池技术领域的重要突破，它不仅有助于提升特斯拉电动汽车的性能，还将推动整个电动汽车行业的进步。
特斯拉电池是谁生产的
1、特斯拉电池是lg和松下生产的，特斯拉是一家美国电动车及能源公司，由马丁艾伯哈德和马克塔彭宁于2003年在美国加利福尼亚州硅谷创立，主要产销电动车、太阳能板及储能设备，创始人将公司命名为“特斯拉”，以纪念物理学家尼古拉特斯拉。2010年6月，特斯拉在纳斯达克上市。
2、特斯拉的电池供应商是松下。松下一直是特斯拉电动汽车的电池供应商。美国内华达州的Gigafactory 1超级工厂由特斯拉和松下正式投资，基本承包了所有Model 3车型的电池。松下（英文名称：Panasonic），是日本的一个跨国性公司，在全世界设有230多家公司，员工总数超过290，493人。其中在中国有54，000多人。
3、松下是特斯拉从初代动力电池18650开始的主要供应商，一直沿用到Model S和Model X的推出。松下电器产业株式会社是世界著名的国际综合性电子技术企业集团。第二代动力电池2170同样由松下提供，一直使用在Model 3和Model Y上。2019年，LG也成为了特斯拉的电池供应商之一，为特斯拉提供2170电池。
4、特斯拉电池由LG和松下生产。特斯拉是一家2003年由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁在美国加利福尼亚州硅谷创立的电动汽车和能源公司。其主要业务是生产并销售电动汽车、太阳能板和储能设备。为了纪念物理学家尼古拉·特斯拉，创始人将公司命名为“特斯拉”。
5、特斯拉的电池是松下供应商。松下一直是特斯拉电动汽车的电池供应商，美国内华达州的Gigafactory1超级工厂由特斯拉和松下正式投资，基本承包了所有Model3车型的电池。
影响股价,成本降低!特斯拉无钴电池大有来头?
比如2019 年大火的 NCM811 电池，就是三元锂降钴升镍的代表，对比原来的 NCM622，镍（Ni）的占比提升，提高了反应活性物的量，自然能加大电池容量；而钴（Co）含量的降低，能有效节省成本，因为钴矿是很贵的。如果你想详细了解三元锂电池，请点击这里。
月18日，据路透社报道，一位特斯拉与宁德时代谈判参与者透露具体细节，称国产特斯拉将***用宁德时代生产的无钴电池。以现有技术来看，具备实用价值的“不含钴”电池仅有磷酸铁锂。一石激起千层浪，2月19日，锂电相关股市成两极分化状态。
成本考量：特斯拉正在与宁德时代商讨在中国工厂使用无钴电池的事宜。这一举措有望显著降低特斯拉电池的生产成本，因为无钴电池，即LFP（磷酸铁锂）电池的生产成本相较于传统的NCA/NVM三元锂电池有望“下浮超过两位数百分比”。成本的降低有望进一步提升特斯拉在中国市场的竞争力。
在电动汽车上，动力电池的成本占了整车成本的 40%，而三元锂电池中正极材料的价格占了动力电池成本的 40%，正极材料中「镍」「钴」「锰」三种原材料目前的价格分别为 10 万/吨、27 万/吨、0.64 万/吨。
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