特斯拉柏林电池组

本篇文章给大家分享特斯拉柏林电池组，以及特斯拉钴电池对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

1、直到2022年8月，德国媒体爆料称特斯拉向比亚迪订购的刀片电池已发往柏林超级工厂，开始交付。Teslamag在报道中称，荷兰机动车辆管理机构 RDW 颁发的认证文件显示，装有比亚迪刀片电池的特斯拉 Model Y 已于2022 年 7 月 1 日通过了欧盟的型号认证。

2、月10日下午，多位知情人士透露，比亚迪供应的blade电池已经交付给特斯拉位于德国柏林的超级工厂，这也是特斯拉首家使用比亚迪电池的超级工厂。预计搭载比亚迪刀片电池的特斯拉车辆最快可在一个月内下线（即8月底至9月初）。另从其他渠道获悉，备受关注的上海超级工厂暂时没有使用比亚迪电池的***。

（图片来源网络，侵删）

3、总结来说，特斯拉使用比亚迪电池是双方的互利合作，对各自的发展都带来积极影响。至于刀片电池何时在特斯拉车型中广泛应用，我们充满期待。

4、一些新能源电动车都会使用比亚迪的刀片电池，因为优势特别的明显也能够让这辆车的优势变得更明显。有一些消息就已经表明比亚迪的刀片电池已经供应给特斯拉这两位强强联手，新能源电动车的市场会更广阔一些。

5、比亚迪给特斯拉提供电池的消息已经传了很久，但是双方一直没有明确表态。最近，有媒体报道称比亚迪的刀片电池已经交付给特斯拉德国柏林超级工厂，预计搭载该电池的特斯拉汽车将在8月底至9月初下线。

（图片来源网络，侵删）

6、就在最近有外媒报道，特斯拉德国柏林超级工厂生产的Model Y后驱基础版车型，也换上了来自比亚迪的磷酸铁锂刀片电池，此前关于特斯拉与比亚迪合作的传闻终于落实！据了解，德国版ModelY使用的刀片电池容量为55kWh，综合续航里程440km。

1、因为特斯拉的主业是新型电动汽车，对电池的需求也是很大的，在柏林这边的工厂也会使用他们今年新推出的 4680 电池，并且，特斯拉已在加州的一家试点工厂生产这一新推出的电池，特斯拉***在柏林建设的电池工厂，预计也会用于生产 4680 电池，并应用到柏林超级工厂所生产的电动汽车中。

2、对此，我个人认为这是一项非常好的举措，因为本身商品本身就是为欧洲市场而量身定做的，而且环保对于全球而言都是重大议题，所以将超级工厂建在市场旁边，是一个非常聪明的做法。

3、经历了数个月延迟的特斯拉柏林汽车工厂周五终于获得监管的关键审批。德国当地***给予特斯拉工厂有条件批准，将允许这家美国电动车巨头开始商业化的生产。与柏林汽车工厂同时获得批准的还有特斯拉的电池生产工厂。

4、特斯拉的超级工厂将为当地创造6000到7000个工作岗位。此外，马斯克还透露，特斯拉***在柏林建造一个汽车设计和工程中心，以进一步提升其在欧洲市场的竞争力。随着世界各国对环境保护措施的不断加强，混合动力汽车因其节能、低排放等特点受到了消费者的广泛欢迎。

1、第三，量产能力。在可量产性和领先性上，特斯拉还没有超过专业的电芯企业。宁德时代和LG是全球最大的两家动力电池供应商，仅这两家的产能加起来就超过200GWh，未来几年内仍将是全球动力电池市场的主要供应商。为了保证产能不仅需要建厂，还需要在上游的矿物开***、下游的电池回收领域进行布局。

2、特斯拉全球第四个超级工厂受阻柏林。 2月17日，由于环保问题，在大群警察的强制阻拦下，特斯拉位于欧洲的首座超级工厂、也是继上海之后的全球第四座超级工厂的建设工作被德国当局紧急叫停。而此时距离施工正式开始还不到四天。

3、电池是特斯拉推出的直径为46mm，高度为80mm的新一代圆柱电池，***用大电芯+全极耳+干电池技术。相比2170电池能量提升5倍、功率提升5倍、续航里程提升16%、而成本降低14%。

4、年4月，马斯克再度发推表示，“超级工厂的电芯产能只有24GWh，从7月份开始一直限制Model 3的产能，在产能到达35GWh之前，特斯拉不会再投钱进去。” 来自松下的产能限制，使得马斯克再度意识到了动力电池的重要性，他开始加速特斯拉在动力电池领域的布局。

5、大家爱拿特斯拉和比亚迪对比，这里面有一个明显的问题，特斯拉是6000-7000个单体电芯，而比亚迪的电动车是100个。大家说特斯拉的BMS（电池管理器）牛，因为它要管7000块电池。比亚迪只要管100块就可以。

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