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水冷板特斯拉配件

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简述信息一览:

畅巡车型的三电系统可靠性分析

作为业内人士,通过各路渠道拿到了一部分内部消息,在这里划重点:雪佛兰畅巡的三电系统,严格按照高于功能安全的系统安全要求开发,电池组全新配备智能水循环温度管理系统,电池包满足远超国标要求的的极限安全检验,并配以3重物理防护结构设计,全面满足整车安全性。

值得一提的是,畅巡拥有专属制动能量回收系统,可以智能地分配机械制动和电制动,当轻踩刹车踏板时,可以通过电机反拖来提供刹车减速,最大程度地把车辆的动能,转化成电能储存到电池组,提高电能的利用率。只有在重踩或者紧急制动时,才会像传统燃油车一样,以机械制动的形式强制介入。

水冷板特斯拉配件
(图片来源网络,侵删)

安全方面,雪佛兰2022款畅巡配备了刹车防抱死(ABS)、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS)等系统,主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全部件一应俱全。应用配置方面,雪佛兰2022款畅巡***搭载全新一代安吉星智能车联系统,车主可以尽享科技乐趣。

再者,雪佛兰畅巡搭载了高性能电驱系统、3×3电控系统以及三元锂电池系统组成的智能三电系统,最大输出功率可达110kW,最大输出扭矩也有350N·m。所以说,雪佛兰畅巡是一款产品均衡且颇具亮点的合资品牌,所以说这款车还是很值得考虑的。如果近期有购车意向的消费者朋友,不妨考虑考虑雪佛兰畅巡。

此外,畅巡还提供了“3X3电控系统”,即3档能量回收模式和3种驾驶模式。而在消费者普遍关心的质保方面,畅巡提供整车三年或10万公里以及三电系统八年或16万公里的超长质保服务。

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(图片来源网络,侵删)

麒麟电池量产,对比特斯拉4680电池有什么不同?

比起宁德时代麒麟电池,特斯拉4680电池的特色就在于电芯结构材料上的改变。特斯拉4680电池不同之处首先是全极耳设计,电池极耳是什么可以看上图红框区域。极耳是电池电极的输出端,也是电池内部最容易过热的地方,传统电池有两个极耳,分别连接正极与负极。

在体积利用率方面,麒麟电池达到了72%,而特斯拉的4680电池为63%,这意味着,在相同体积下,麒麟电池有更多的有效容量。

虽然麒麟电池眼下还达不到,但4680电池离这一目标更远。后者距离麒麟电池,尚有13%的电量差距。更直观地来说,眼下谁***用的麒麟电池,谁就有可能把续航做到1000km以上。而且,麒麟电池这种无模组技术方案,与特斯拉所追求的一体压铸、电池底盘一体化技术,也毫无适配负担。

三元高镍可达 250wh/kg,较 4680 电池多装 30% 的电量。实际上在今年 4 月举行的中国电动汽车百人会上宁德时代就官宣了 CTP0 电池,宁德时代表示在相同的化学体系、同等电池包尺寸条件下,CTP 0 的电量相比特斯拉的 4680 电池提升了 13%。

麒麟电池具有多项优势,包括体积利用率高达72%,能量密度也显著提升。在相同的化学体系和电池包尺寸下,与特斯拉的4680电池相比,麒麟电池的电量提升了13%。此外,麒麟电池还在去年被美国《时代》周刊评为2022年度最佳发明。随着麒麟电池的量产,多款车型将率先搭载这款先进电池。

麒麟电池主要是从物理结构上提升了电池体积利用率的问题,根据介绍,麒麟电池的电池包集成度为全球最高,在相同的化学体系、同等电池包尺寸下,电量相比4680大圆柱型电池系统可以提升13%,实现了在续航、快充、安全、低温性能等方面的全面提升,而4680大圆柱型电池就是目前特斯拉主推的电池。

深度:综合研判天美ET5电驱动技术和动力电池热管理策略

1、拆除前部动力舱防尘罩,可以看到天美ET5的电驱动系统、整车控制系统以及附属的动力电池热管理分系统。需要确定的是,作为天美品牌第一款电动车型,天美ET5动力舱诸多分系统布设有些凌乱。但是,连接各个分系统的冷却管路铺设结构十分清晰。除了3组必要的不同功率电子水泵,全车只有2组“3通”阀体。

2、次100-0km/h刹车测试,ET5的最好成绩为407米,平均成绩为464米——尽管都符合中国乘用车刹车的“45米”国标,但放在市场上就保守了一点。 好在从这组成绩可以看出ET5刹车热衰减控制还算优秀,蓝色制动力输出曲线也算均匀线性,但最大值并不高,这或许和近2吨重的车身有关系。

3、[汽车之家?新车上市]? 日前,天美汽车旗下首款量产车型——天美汽车ET5正式上市,共推出4款车型,补贴后售价区间为128-188万元。新车定位为中型纯电SUV车型,根据不同的配置,其NEDC续航里程可分为410km和520km两个版本。

4、动力方面,新车全系搭载一台最大功率为150kW峰值扭矩为320Nm的驱动电动,官方0-100km/h加速时间为6秒。电池方面,该车NEDC续航里程为410km版本的车型配备了533kWh的三元锂电池;NEDC续航里程为520km版本的车型配备的了容量为798kWh的三元锂电池。

5、新车的车身尺寸为4698/1908/1696mm,轴距为2800mm。较大的车身尺寸也让车内有了足够的乘坐空间。另外,天美ET5主驾驶位置座椅还带有电动腿托设计,完全展开后可以让驾驶员在停车时享受更轻松的坐姿。

国家认可的新能源高燃油有那些公司?

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