动力方面,搭载了型号为SQRF4J20的0T涡轮增压发动机,最大马力为254Ps、最大功率为187kW、最大扭矩为390N·m,WLTC综合油耗为83L/100km,与之匹配的则是7挡湿式双离合变速箱。
先说结论,捷途旅行者的性价比还是很高的,十几万的价格,但是不管性呢个还是配置都很出色,非常内卷。最主要的是捷途旅行者的实用性比较高,现在大家买车都不只是为了家用代步,还想要出去自驾或者长途穿越。普通SUV或者硬派越野明显都不能兼顾,但捷途旅行者可以。
并标配后桥差速锁,支持涉水感应和蠕行模式。值得一提的是,旅行者的低配版本搭载了代号为4J15的5T涡轮增压发动机,虽然排量与之前的奇瑞5T电喷发动机相似,但实际上是鲲鹏动力的衍生型号,而非老机头的改造。未来,旅行者还将推出搭载奇瑞火星架构-超级混动系统的C-DM插电式混动版。
在我看来捷途旅行者的话主要有三个优点。一个是它的方盒子造型确实好看,戳中了很多人的心头好,开在大路上还是很吸睛的。其次跟其他同级的方盒子车型相比,价格明显要更好接受,但是配置上是完全不输的。
我之前在网上看,捷途X70诸葛跟捷途X70 PLUS最大的不同就在于搭载了一套全新的智能车机系统。
捷途X70 PLUS诸葛版推出的意义更多是一次尝试,但也是品牌向上的必经之路。
捷途x70plus星版大灯总成和诸葛版的大灯总成不一样。捷途X70 PLUS诸葛版在外观设计上延续了现款车型的整体徽派风格,前脸横幅式进气格栅外轮廓与天使眼LED大灯相连,下方***用贯穿式设计,两侧加入LED灯光单元且配有镀铬修饰。
在外形方面,捷途X70 PLUS诸葛版与2021款捷途X70 PLUS相比基本没有太多变化,继续沿用已经深入人心的家族式“徽派建筑美学”设计风格。值得一提的是,捷途X70 PLUS诸葛版的车头部分两种不同样式的LED日间行车灯矩阵,仍旧能够给人以强烈的视觉冲击力。用简单直接的设计抓住人心,奇瑞捷途的设计,越做越好了。
也正是从这里开始,我才真正理解它为什么叫“诸葛版”,而不是“捷途X70 PLUS终极豪华版”。其最大的区别在于用智能改变了用车的方式。
遗憾的是,对于某些汽车品牌,如捷途汽车,小米Carlife并不支持。这意味着捷途汽车的车主无法通过小米Carlife实现手机与车辆的无缝连接。在选择汽车时,建议您确认车辆是否兼容小米Carlife,以确保能够充分利用这一智能互联功能。
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