前段时间,根据官方消息,国产版特斯拉Model 3的价格进行了下调,起售价跌破30万,相比之前降了5万多元,同时免征购置税。这则消息也让很多的消费者高兴,但是291万元的售价真的能买到一台心仪的Model 3裸车吗?接下来我们一起看一看。
特斯拉国产Model 3最近已经降价到了30万元以内,如此低的价格对于很多人来说都非常有诱惑力,因此最近我们也可以看到很多人纷纷下单国产版Model 3。而且特斯拉作为电动车,本来就是一种比较新鲜的事物,而年轻人天生就对新鲜事物有兴趣,因此很多年轻人对于特斯拉有非常高的热情。
月3日,特斯拉***宣布上海超级工厂制造的标准续航升级版Model 3(包含基础版辅助驾驶功能)售价下调,降价至338万元,降幅达9%。同时,国产Model 3进入国家新能源车补贴名录,补贴额度为475万元,因此国产Model 3在即将交付之际起售价已降至2905万元。
而就在前不久,特斯拉官宣国产Model 3降价,相信这一举动也是为了进一步提升产品竞争力,从而抢占市场份额。为此,我们来看看特斯拉与竞品相比有哪些优劣势。● 新车简介 国产Model 3本次售价调整至2905万元,与此前售价相比,降幅达到了675万元(包含官方2万元降价以及475万的国家补贴)。
续航是大家买电动车时最关心的点,去年8月特斯拉Model 3长续航后驱版本在国内下架,让不少没买到的人惋惜不已。
首先,新款Model 3的内饰更简洁,取消方向盘后侧的转向灯拨杆,转向灯操作将集成在方向盘上。这是有别于过去传统汽车的设计,需要用户适应。其次,怀挡设计也被取消,将转移到中控屏上。也就是说换挡需要操作屏幕,这也是有别于过去传统汽车设计,用户也需要适应。
Model 3的内饰设计,其实是有很大争议的。有些人觉得它太过简洁、单调;仪表盘的取消,又没有HUD抬头显示,显得有些反人类。但是特斯拉的这块ipad确实好用,功能布局合理,实用也很顺手,最常用的功能按键,也尽可能的放在靠近驾驶员侧的显示区域,还是非常不错的。
Model 3的定价在370-520万人民币,尽管存在诸多问题,但其吸引力仍然显著。 许多车主抱怨Model 3的车身钣金接缝较大,不均匀,内饰塑料感强烈,中控面板缝隙大到足以容纳手指,方向盘转动时有异响,甚至翼子板边缘有瑕疵。然而,为何它仍受热捧?首要原因是特斯拉***用的2170锂电池技术。
1、宽敞的车内布局特斯拉Model3(进口)虽然外观上显得紧凑,但其内部空间却相当宽敞。前排驾驶位和副驾驶位的座椅设计巧妙,乘客坐姿舒适,头部不会受到顶部的压迫。后排座位可以轻松容纳两三个人,且后备箱空间充足,足以放下三四个标准行李箱,为乘客提供了极其宽敞的移动空间。
2、总的来说,特斯拉Model 3在空间布局上展现出了优秀的表现,无论是前排还是后排,无论是头部还是腿部,都提供了宽敞舒适的乘坐环境,无疑为乘客带来了极大的便利和享受。
3、特斯拉Model3的后排空间对于一般身高的乘客来说,表现尚可。以身高175cm左右的乘客为例,坐在后排时,腿部空间大约为一拳半。然而,由于Model3***用了溜背的外形设计,这在一定程度上限制了后排的头部空间,可能会让乘客感到有些局促。但总体来说,Model3的后排空间在同类车型中仍具有一定的竞争力。
4、特斯拉Model 3的后排乘坐空间确实比较小,因为车身***用溜背式设计,动力电池组放置在车底,所以后排头部空间会显得局促。同时,Model 3的车长也短于大多数中型车。即使缩短了后排座椅的长度,腿部空间也并不理想。虽然这款车型的后排空间表现一般,但储物空间的表现还是不错的。
5、在车内氛围方面,特斯拉也没有刻意营造环境气氛,大量的车内空间均留给消费者自身来自由创意。 核心功能: 特斯拉还专属定制了一键显示附近所有特斯拉超充站。不过Model 3上的导航在岔路口并不能放大显示路口指向,在复杂的道路环境下可能会让人有些迷茫。
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