特斯拉哪些配件贵

文章阐述了关于特斯拉哪些配件贵，以及特斯拉哪些配件贵点的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、特斯拉修4个门把手要价1.4万,这是谣言吗?
• 2、芯片短缺,特斯拉一配件价格上调400元,多次提价是营销噱头吗?
• 3、特斯拉model3有哪些选配
• 4、特斯拉车的维修成本高吗
• 5、特斯拉的膜2998贵吗

特斯拉修4个门把手要价1.4万,这是谣言吗?

1、外界说特斯拉修4个门把手要价4万元也不能说是谣言，毕竟特斯拉确实说过这种话，但特斯拉也说了车主并没有进店检查，而是根据车主描述的故障给出了更换门把手总成的建议和报价。特斯拉这种行为只能说是业界的一种惯用话术，什么都先按贵的来，只不过这次车主认为这个价格太不合理，将事情公布出来。

2、网上爆出了特斯拉维修四个门把手需要14000元的事件，这件事情的经过其实是个样子的。有一位特斯拉Model S的车主爱车刚刚过保修期，他的隐藏式门把手却发生了故障，门把手收回后弹不出来，导致车门难以打开，给这位车主用车带来了很大的不便。

3、在特斯拉最早一批车主中，因质量问题而苦恼的不止朱先生一人。于2014年底购买Model S P85D的濮先生向车壹条反映，他车上的门把手、雨刮器、电池等多个零部件都曾故障，因为得不到及时维修且动不动就是几万块的维修费，他如今已选择放弃维修。

芯片短缺,特斯拉一配件价格上调400元,多次提价是营销噱头吗?

1、这个情况不能怪特斯拉，这也不是特斯拉的营销噱头。之所以特斯拉会多次调整各个车型以及配件的价格，主要是因为特斯拉的生产成本在进一步提高。比如这一次特斯拉调整充电连接器的价格，主要是因为相关配件的芯片出现了供应短缺的情况，芯片的价格暴涨，这才导致特斯拉的各个配件的生产成本进一步涨价。

2、开年推出了自研的HW0处理芯片，当时马斯克说要在年底前实现条件下的完全自动驾驶（显然并没有实现），为特斯拉找到了新的营销噱头。然而特斯拉的表现也没有让粉丝失望： 2019年，特斯拉在全球共计交付38万辆新车。

特斯拉model3有哪些选配

轮毂：我当时是选了19寸轮毂，但我这里要推荐一下18寸轮毂。因为18寸轮毂改装潜力更大。首先，它的轮毂盖可以贴膜改色，有很多很有feel的改法。其次，取下轮毂盖，18寸轮毂本身就很好看，而且是枪灰色的，有质感。

许多新手小白面对特斯拉的选配会觉得头疼，到底如何选择才是最适合自己的呢？Model 3可选择的几种配置。电池容量/性能：标准续航升级版，Performance高性能版。车漆颜色：纯黑，珍珠白，冷光银，深海蓝，中国红。轮毂：18英寸动力轮毂，19英寸运动轮毂。内饰颜色：纯黑，黑白（白色座椅）。电池容量。

特斯拉model3配置，models和modelx都提供了非常丰富的可选配置。当然，前提是加够钱，特斯拉model3还有很多可选配置，包括车型性能升级、车身颜色、动轮、全自动驾驶大灯等。不过全自动驾驶目前在国内还没有开放，选装配置配件比s型便宜很多。特斯拉3还配备了AP0自动驾驶硬件，用户可以选择这两个套件。

总的来说，特斯拉Model 3凭借其固定齿比电动单速变速箱和丰富的选配，能满足各种驾驶需求。如需详细了解其换挡机制和选配功能，建议咨询特斯拉官方或经销商以获取详细信息。

特斯拉调整了全系Model 3的车漆颜色和轮毂选配价格，以满足消费者个性化的外观需求。 车漆颜色方面，纯黑色免费提供，珍珠白、冷光银、深海蓝统一价格为8000元，中国红车漆从18，900元下调至8000元。 轮毂方面，19英寸运动轮毂从14，200元下调至6000元，使得消费者能以更低成本享受个性化产品。

在特斯拉Model 3的国产版和进口版之间，存在若干显著差异。首要的是在可选配置！--上，目前国产Model 3仅提供标准续航升级版这一选项，然而，进口版则更为丰富，包括标准续航升级版、长续航后驱版、长续航全轮驱动版以及高性能全轮驱动版，无疑为消费者提供了更多样化的选择。

特斯拉车的维修成本高吗

1、特斯拉的维修费用相对较高，这是由多个因素导致的。首先，特斯拉的零部件价格较为昂贵，这直接影响了维修成本。其次，修理特斯拉汽车需要专业的技能和设备，这使得修理厂的运营成本增加。此外，特斯拉车型与传统车型存在较大差异，维修过程更为复杂，所需的时间和人力成本也相应增加。

2、特斯拉modely的维护费用在总体上相对较低，尤其是与汽油车相比。电动车的结构相对简单，减少了维修需求和成本。然而，一旦进入维修阶段，其费用可能会比其他汽车品牌稍高。特斯拉作为电动汽车的领头羊，其维修服务的费用水平与市场其他品牌相比，仍保持在合理的范围内。

3、特斯拉的维修费用普遍较高，这背后有几个关键因素。首先，特斯拉的零部件成本本身就高于许多传统车型，这直接增加了维修成本。其次，维修特斯拉汽车需要专业的技能和设备，这使得修理厂在运营和维护这些设备上投入了大量资金，从而推高了维修费用。

4、特斯拉的维修费用确实相对较高。这主要有以下几个方面的原因：首先，特斯拉汽车***用了先进的电动技术和自动驾驶技术，这些高科技组件的维修和更换往往需要专业的技术人员和特定的设备，因此维修成本相对较高。

特斯拉的膜2998贵吗

1、然而，对于普通消费者而言，2998元的价格可能偏高。市场上存在众多其他品牌的汽车膜，价格更为亲民，同时性能也能满足一般需求。因此，在购买决策时，消费者需要根据自己的实际需求和预算进行权衡。综上所述，特斯拉的膜2998元是否贵，是一个相对主观的问题。

2、一句话点评：比亚迪汉真正的杀手锏其实是刀片电池技术，目前特斯拉等主流厂商大多***用的是三元锂电池技术（价格贵，有较大安全隐患）。如果真如官方所说，刀片电池具备便宜、好用且安全稳定的特性，那无疑会掀起行业革命，那时就真的不得咯。

3、空间续航：P7是2998mm，汉EV是2920mm，model3是2875mm。从轴距来看三辆车相差不大，但后排空间感觉上却是汉EV最大。续航能力。汉EV是506km。P7是480km。model3是468km。都看低配差距不大，但再往上一个配置汉EV 605公里就是碾压对手的。为什么贴漆面保护膜（***车衣）。

4、小鹏P7厂商指导价299-399万元，特斯拉Model 3厂商指导价218-498万元。产品价格区间高度重叠。这个价位段的其他国产厂商产品，比如蔚来ES李ONE，都是SUV车型。尽管价格有一定的重叠，但仍不与特斯拉Model 3直接竞争。

5、无框车门的设计，看着非常养眼，前提是不要帖隔热膜。车身尺寸方面，小鹏P7的长/宽/高为4880/1896/1450mm，轴距为2998mm，三围尺寸方面相比同价位特斯拉Model 3，要大上一圈。流线型的车身和隐藏式门把手设计，为其0.236cd的风阻系数作出贡献。

6、从数据来看，小鹏 P7 的车身尺寸比特斯拉 Model 3 更大，2998mm 的轴距让很多人都对它的车内空间产生了过高的期望。尺寸数据表格可以看出，特斯拉 Model 3 Performance 的长宽高三围尺寸都不如小鹏 P7 ，但是在实际体验之后我们发现，特斯拉 Model 3 的行李箱空间是比小鹏 P7 更大的，让人非常意外。

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