苹果特斯拉内饰设计理念

文章阐述了关于苹果特斯拉内饰设计理念，以及特斯拉内饰好看吗的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、预算30万,买纯电轿车,特斯拉/极氪/小鹏怎么选?
• 2、汽车界的特斯拉与手机界的苹果有什么相同点?
• 3、特斯拉,吃的是高端营销的红利
• 4、iPhone新技能get√:化身特斯拉的“车钥匙”
• 5、苹果电动汽车前后车门倒置?

预算30万,买纯电轿车,特斯拉/极氪/小鹏怎么选?

通过多维度的对比，以30万及30万以下对应的车型来对比三车，很明显小鹏P7i的配置更高，价格更合适，如果你注重智能化、操控感和性价比的话，小鹏P7i是一个不错的选择，平时可以是一台舒舒服服的智能家用车，如果想要享受驾驶乐趣，也可以成为一台真正的“驾驶者之车”。

第二个选择是特斯拉的毛豆三。虽然在上市之后出现了很多事故，导致他的口碑非常不好，但是销量却一直不降反增，是目前国内市场当中保有量最大的新能源汽车。不得不说特斯拉的外观设计以及动力总和方面的确做的非常不错，特别是它的智能驾驶在行业内的确是属于领先的，所以这一点我们是不能够否认的。

我们先从正面看起，两款车都是纯电车型，均***用封闭式前脸，但在设计风格上各有特点。极氪001外观上***用领克车型相似的设计语言，引擎盖两侧隆起的线条，搭配凌厉简洁的分体式大灯设计，整体看上去肌肉感十足，两米的车宽加上低趴的车身设计，凸显运动属性。

如果我们预算在30万左右，打算买运动感较强的轿车，那么可以考虑纯电车型，比如特斯拉Model 3和极氪001值得考虑。那么，两车进行二选一的话，到底哪款值得我们考虑？外观对比 在外观方面，特斯拉Model 3前脸***用封闭设计，灯组非常具有攻击性，封闭格栅内***用密集横置设计。

今年6月，极氪品牌累计交付10，620台新车，同比增长149%，环比增长24%，今年上半年累计同比增长123%，成为业内唯一连续5个月同、环比正增长的豪华纯电品牌。尤其是极氪001，上市两年仍能蝉联30万以上纯电车型销冠；极氪009销量也再次超越埃尔法，成为50万以上豪华MPV销冠。

汽车界的特斯拉与手机界的苹果有什么相同点?

此外，特斯拉的用户界面设计团队也主要来自苹果，这表明两家公司在技术交流和合作上达到了新的高度。特斯拉的新功能将为用户带来显著的便利性提升。通过iPhone控制汽车，无需担心手机丢失的麻烦，这可能得益于iPhone的TouchID技术。特斯拉与苹果的深度合作不仅体现在技术共享上，还表现在人力资源的互补上。

我们常说，在创业者面前，有三座大山，现在，可能更多了，创业者要想滚石上山，太难了。那***嘛一定要上山呢，我就不能绕过去，不能挖个隧道，不能飞过去吗？特斯拉，被誉为“ 汽车 界的苹果”，但它在 汽车 界的地位，远不如苹果在手机界的地位，它的颠覆者已经在路上了。

如果强行剥离特斯拉在中国业务 不仅会使得新能源车产业链上游供货商损失一大客户导致企业大量失血更会阻止中国无人驾驶技术的进步和发展拖累中国无人驾驶的全面布局。

年度投入 数10 亿 美元， 超2000 人 的核心项目团队，折射出苹果在 汽车 行业的巨大野心。 早几年，在行业内有两大未解之谜牵动人心：一是华为到底会不会造车；二是苹果会不会造车。 现在华为已经确定不造车，要做智能 汽车 时代的「增量部件供应商」；而苹果是否造车至今仍是个谜。

不同的车哪怕硬件完全相同，整个软件和调校都会有很大区别。简而言之，特斯拉认为的自动驾驶，是一个系统，是和车辆本身融为一体的系统。而其他大多数车企看来，自动驾驶只是一个辅助性的子系统，并非必须，甚至可有可无。

出于保证系统安全性以及使用体验的考虑，特斯拉的车机系统不如其他车企的车机系统那么开放，虽不支持第三方软件的下载，同时也不支持Carplay和Carlife等手机互联，但主流的应用软件在特斯拉车上都有很好的融入与操作性。如果说把其他车机系统比作安卓，那么特斯拉的车机系统就像苹果一样，稳定、实用且高效。

特斯拉,吃的是高端营销的红利

1、特斯拉在设立的最初，就给了自己明确的定位，高端时尚的纯电动汽车。客户聚焦于高薪人群，这些人往往有较强的接受新鲜事物的能力，且有着较好的环保意识，特斯拉高端时尚节能的定位完美的符合了他们的需求。同时通过精准的KOL的影响力，特斯拉打开了自己的市场，在公众面前树立了一个高端、时尚的品牌形象。

2、此外，特斯拉在营销方面也有独特之处。他们将重点放在整个企业和马斯克的个人IP上，而不是汽车本身。这种差异化营销策略使得特斯拉在市场上脱颖而出。特斯拉的成功也得益于其独特的品牌红利。德系新能源产品的技术实力相对较弱，而传统的豪华品牌BBA在新能源领域的产品力也不足。

3、当所有人都在吹捧特斯拉的时候，距离资本的收割也只剩下一个导火索，但反向来看，至少证明了特斯拉拥有炒作的噱头，证明了特斯拉已经从危险的边缘走了出来。这几日来的暴涨暴跌，给那些投机者一个启示：如果以为特斯拉可以吃下世界汽车转型电动车的所有红利，则过于妄想。

4、只有特斯拉，这个最开始让他们漠视，现在却手忙脚乱的对手才有冲击传统豪华品牌江湖地位的实力。 2019年特斯拉全年产量超35万辆，实现销量36万余辆，一举超过了比亚迪新能源车295万辆的销量，摘取全球电动车年度销售桂冠。

5、马斯克不是什么 科技 天才，他是互联网传销***。这种互联网传销模式，靠充值自媒体冒充车主发传销广告，形成所谓的口碑效应，本质上同安利一样，途径不同，古老的传教营销模式，一旦***成功客户就会因为迷信而忠诚。

6、比如去年3月特斯拉对线下直营模式的动摇，直接导致两次官方调价，这是传统经销商模式不可能发生的。陶琳就直言：“特斯拉的直营模式使价格体系变得公开透明，消费者会第一时间获知任何价格变化信息。我们的出发点是希望让更多人可以享受 科技 发展的红利，促进行业快速发展，加速世界向可持续能源的转变。

iPhone新技能get√:化身特斯拉的“车钥匙”

1、华尔街日报中文网报道，特斯拉***在未来数月内对ModelS车型的固件进行升级，以允许用户通过iPhone启动和操控汽车。新固件可能集成iPhone的指纹识别技术，解决用户手机丢失时的困扰。

2、特斯拉与蔚来是唯二可以在购车后再订阅开通自动辅助驾驶功能的品牌，目前在售的 Model 3 与 ES6 均是如此。

3、最后当我们确定了跨界领域，进入到一个新领域的时候，新手变成高手有4个步骤，第一建立自己的认知理论体系框架；第二比对迁移，反复对比复用以往的知识经验；第三大量的实践，最大限度的应用所学的知识；第四，刻意练习打造行业的成熟，这样才能让你掌握一项新技能新本领，成为一名合格的斜杠青年。

苹果电动汽车前后车门倒置?

1、外观方面，该车借鉴了一些特斯拉Cybertruck设计元素，但更圆润些。前大灯为一条 LED 灯相连，也是业内俗称的“激光刀片灯”，前脸格栅***用网格镂空金属形态。该车***用无门柱结构，整个座舱上部均***用玻璃的材质。大尺寸轮毂以及使用隐藏门把手的对开门，车门打开角度超过90度。

2、在与行业人士交流以及回顾了苹果汽车专利（可参考车东西此前报道《苹果造车之心不死！1年新增30项专利，各个都是黑科技》、《70项专利解密苹果汽车！脑洞太大，特斯拉都追不上》、《苹果玩智能汽车，路子比特斯拉还野》）之后，车东西也找到了一些蛛丝马迹，几乎可以断定苹果汽车真的已经在路上了。

3、苹果所展示的示例中展现了全新设计的汽车样式，同样是前后左右四车门，但车门与车门中间没有中央门柱。该技术能够让自动驾驶汽车车门根据周围环境情况进行自我调整，灵活开启，避免与其他车辆碰撞，方便乘客上下车。

4、有可能是主驾驶车门的电动马达坏了。汽车的每个车门都有一个控制落锁的电动马达，分别控制各个车门的锁定，里面有一个微动开关零部件，很容易因为抖动碰撞等原因出现故障。若车辆其他锁都正常使用，只有主驾驶车门有问题，那很有可能就是这个地方出现了问题。

5、电动车车门左右调节方法：首先观察下自己汽车车门的移位情况是否严重，如果不严重试着自己进行微调。如果严重，自己知道问题所在可以找专门工具进行处理。自己处理不了可以到专门的修车店进行修理。如果汽车还在保险期内，可到购买的4s店进行检修。

关于苹果特斯拉内饰设计理念，以及特斯拉内饰好看吗的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。