奥迪看特斯拉电池寿命

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简述信息一览：

特斯拉model3标续极速225，三十分钟极速180，高性能极速261，三十分钟极速190，比亚迪汉全版本极速185，三十分钟极速140。比亚迪汉优点是空间比较宽敞，内饰比较符合传统大家对车的理解。汉的隔音优秀，底盘舒适，空间大，是一台很适合家用的车。

智能化与科技感：特斯拉Model 3在智能化方面处于行业领先水平，其车机系统的流畅度、响应速度和交互体验都相当出色。同时，特斯拉的智能辅助驾驶系统也是一大亮点，即使是基础的L2级辅助驾驶，其使用体验也优于比亚迪汉。综上所述，比亚迪汉和特斯拉Model 3各有千秋。

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同样的价格，你会买比亚迪汉还是特斯拉Model 3？很多人可能想也不会想，就会说Model 3，为什么呢？现在网络上对特斯拉的吐槽声可以越来越多了，降价，做工差，各种韭菜梗等。

车身线条流畅，充满力量感，车灯设计酷炫，为整车增添了不少美感。内饰方面，比亚迪汉同样表现出色，车内空间宽敞，装饰和材料选择高档，配备了先进的信息***系统，为驾驶者提供了豪华而舒适的驾驶环境。特斯拉Model 3作为特斯拉品牌下的紧凑型轿车，以其硬核操控和智能化科技赢得广泛赞誉。

我开了3年比亚迪，又开了1年特斯拉，新能源车有3大缺点，奉劝想买的人要三思，不然后悔都来不及！其中减少高碳排放的化石能源使用和发展新能源，是实现“碳达峰”和“碳中和”最重要的一步。新能源车就是在这样的大环境中孕育而生，造车新势力出现在了大众视野，2018年是造车新势力从PPT造成到实际交付的元年。

（图片来源网络，侵删）

1、其实综合外观方面的表现来看，特斯拉在车身参数方面的设计则是比奥迪优秀的，并且在外观上也展现出了一定的年轻气息。但奥迪Q4 e-tron的外观造型更为偏向大气的豪华感受，这无疑是奥迪这款品牌独到的高端风格。

2、在车内绝对空间方面，特斯拉Model X要比奥迪e-tron更大，并且还提供了7座车型，座椅也可以进行方便的调节，可以在短途行驶中装着更多人或者行李；而奥迪e-tron则是5座车型，因此如果你有较大的载人需求，那么Model X更合适。但是在座椅舒适性方面，奥迪e-tron表现更好。

3、外观总结：两车的风格差异还是比较大的，奥迪Q4 e-tron有家族辨识度有创新，对于奥迪的粉丝来说接受度也会比较高。

4、续航里程方面新款奥迪Q5 e-tron配备了90kWh的电池组，续航里程可达490km。特斯拉Model Y则配备了75kWh的电池组，续航里程可达505km。从续航里程方面来看，特斯拉Model Y稍微占据一些优势。

5、无法用来和现在的Model X、ES8较为，由于一年的时间可以改变很多东西。这车的价格我想会在50-60万中间，毫无疑问不便宜，因此这个问题务必直到奥迪车e-tron上市，如今仅仅先发现身，实际主要参数官方网都没发布更别说试架了。

1、奥迪e-tron是电气化的一头猛虎，而这头猛虎有一句宣传语——“让痛快来的再快一些”，但这次，e-tron却很不痛快的按下了暂停键。据外媒2月25日消息，因零部件供应短缺，奥迪比利时布鲁塞尔工厂被迫停产旗下旗舰纯电动SUV车型e-tron。

2、自2024年3月29日起，召回2019年8月7日至2021年10月21日期间生产的部分进口奥迪e-tron电动汽车，共计5084辆。本次召回范围内部分车辆，动力电池模块可能会出现自放电异常现象，极端情况下，导致动力电池热失控，存在起火风险。

3、奥迪R8系列即将成为历史绝版，据悉，奥迪R8将于2025年停产。同时，纯电动版奥迪R8 e-tron也已经停产，这款***超跑将不再生产。对于喜欢奥迪R8的车迷来说，这无疑是一个沉重的打击。然而，奥迪并没有停止在跑车领域的探索。近年来，奥迪在电动车领域的发展也备受关注。

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