特斯拉电池工作时间短

本篇文章给大家分享特斯拉电池工作时间短，以及特斯拉电池衰减怎么办对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

1、因此，当特斯拉电池衰减到20%以上时，可以考虑更换电池。

2、质保期内动力电池容量衰减超过30%可免费更换电池组。长续航版或高性能版电池的Model 3/Model Y的三电系统质保期为8年或行驶里程12万公里，以先到者为准。质保期内动力电池容量衰减超过30%可免费更换电池组。特斯拉还针对座椅安全带、安全气囊系统以及车身腐蚀等方面提供相应的质保期限。

（图片来源网络，侵删）

3、特斯拉电池衰减达到百分之七十时可以考虑更换。特斯拉电池的使用时间可以长达十年，最短为三年。其容量为83Kw每h，密度为200wh每Kg，续驶距离为480公里。为了延长电池寿命，建议进行部分放电，而非完全放电，同时尽量避免频繁完全放电。一旦电池下线后，其使用寿命只在两到三年。

比亚迪是自家的电池厂，毕竟从1995年开始做电池起家的。从开锂矿到电池回收、储能电站，全产业链。特斯拉生产不了电池，进口小日本松下的，安全性很差（笔记本、充电宝同款18650电池），事故频发。特斯拉当然有好的地方，就是外观。

目前特斯拉电池的容量是83Kw/h，密度200wh/Kg，续驶距离480公里。特斯拉电池一般能够充放300－500次。最好对锂电池进行部分放电，而不是完全放电，并且要尽量避免经常的完全放电。一旦电池下了生产线，时钟就开始走动。不管你是否使用，锂电池的使用寿命都只在两到三年。

（图片来源网络，侵删）

谁知道一拆开特斯拉的的电池，就会发现特斯拉搭载的三元锂电池其实里面全都是一大堆的5号电池阵列，就这样的电池技术，你敢说自己是做新能源汽车？何况还是松下提供的，就像你家的大型四驱车一样，而这样的电池组说实在，完全经不起穿刺，别说穿刺，最近一个磕底盘的model3车主，直接就爆炸了。

比亚迪肯定是更好的，现在世界第一的位置比亚迪电池和很多技术，一直是世界一流，并且打破日本垄断的。汽车只是他最不赚钱的一个项目之一，比亚迪的目的就是发展新能源。现在美国日本都高价进口比亚迪的车，可以说明其领先的地位。首先，明确一点特斯拉本身不生产电池，全部***购的松下电池。

其实到最后说的就不只是，特斯拉的电池和，比亚迪的电池做比较了，变成了无模组和大模块直接的竞争，特斯拉的Model3的电池包密度在169wh/kg，而比亚迪汉刀片电池的密度在140wh/kg，但比亚迪用的是成本比较低的磷酸铁锂电池，价格方面更加低了一些。

关于特斯拉电池工作时间短，以及特斯拉电池衰减怎么办的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。