特斯拉汽车配件国产化

本篇文章给大家分享特斯拉的配件国产率，以及特斯拉汽车配件国产化对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、上海汽配是特斯拉供应商吗
• 2、如何看待国产teslamodel3标准续航升级版及其328,000
• 3、关于新能源汽车补贴新政,理想、小鹏、威马创始人观点不一

上海汽配是特斯拉供应商吗

1、供应商质量管理与SCM系统、客户质量管理与CRM系统有重叠，但供应商质量管理通常缺少财务模块。并非Level 3就优于Level 1，不同企业专攻的领域不同。例如，AI质检领域的企业，如上海某科技公司，专注于特斯拉供应链，达到Level 3的业务水平。

2、年10月，网传“四家车企年底将进入破产程序”，将经营状况不太好的的华泰、众泰、力帆、猎豹四家企业推上了风口浪尖。一份通知指出，该四家车企年底将进入破产程序，预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约500亿元坏账。尽管四家车企先后出面辟谣，但经营困难已经是不争的事实。

3、申港证券表示，随着供应的逐步改善以及车企/经销商对年底冲动的预期，行业有望逐步进入补货周期。四是从业绩来看，通过对汽车及零部件行业三季报的分析，法国兴业证券认为，21日三季度为行业低位表现，而四季度乘用车市场偏向于供应商市场，行业有两波改善供应和确认需求强度的机会。

4、北京市丰台区丰益桥西国贸汽配基地。根据查询百度地图显示，北京市丰台区丰益桥西国贸汽配基地位于北京市丰台区丰管路，该地有北京汽配城、爱车行汽车服务等多家汽配商家，可以在此处买特斯拉遮阳帘。

5、该通知显示，猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车和力帆汽车四家车企年底将进入破产程序，预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约500亿元坏账，要求各经营团队对存量客户是否涉及上述车企上下游产业链情况进行风险排查。 虽然四家纷纷指责该为“假消息”，但站在2020年的视角回顾该事件，部分预言已经成真。

如何看待国产teslamodel3标准续航升级版及其328,000

1、首先，国产长续航后驱版已经在申报，预计几个月内投产。根据特斯拉的生产***，个人倾向于推荐购买长续航版。至于性能更高的P版，预计也会在后期投产。价格方面，考虑到特斯拉国产化率的提升，预计在年中后，随着国产化率超过70%，特斯拉会有一次降价。

2、国产的Model 3全系只有一个标准续航升级版，很多买得起特斯拉的人，并不想买最低配。相比之下，进口车型在此版本外还有定价更高、巡航更长、性能更佳的长续航、双电机驱动长续航以及双电机Performance高性能版本。

3、月3日，特斯拉（TSLA.US）官方发布国产版Model3的价格调整，标准续航升级版官方指导价Model 3从原价358万降价至现价338万。此次降价之后，结合标准续航升级版的国产特斯拉Model3车型享有新能源优惠补贴和购置税减免的政策的475万补贴后，其到手价格最低可达2905万，首付也可低至5万元。

4、最近几天，国产特斯拉Model 3宣布官方调价并很快交付成为汽车行业的焦点。1月3日，特斯拉***显示中国制造的Model 3标准续航后驱升级版售价下调，由原来的358万元降至338万元，降幅约为9%，加上475万元的新能源补贴后，最终售价仅291万元起，踏进2字头大关。

关于新能源汽车补贴新政,理想、小鹏、威马创始人观点不一

1、月23日，财政部等四部委联合发布的《关于完善新能源 汽车 推广应用财政补贴政策的通知》中指出，新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元，换电车型不受此规定）。李想：理想 汽车 将自行承担补贴下降部分 理想 汽车 CEO李想在其微博表示，设计30万的补贴门槛是精准助攻特斯拉。

2、在资本市场上，随着蔚来、理想已经登陆，小鹏的日夜筹划，即将登陆资本市场，曾经让美团CEO王兴和威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖为此打赌的“谁是造车新势力TOP 3”的问题有了阶段性的答案。日前，小鹏汽车从海外传来最新IPO进展。据美国***披露，小鹏汽车已重新提交IPO申请，并对F-1招股书进行更新。

3、威马的困局不是第一个，也不会是最后一个，它只是新能源汽车角逐赛的一个缩影，给新能源车企和车主都敲响了警钟，车企不进则退，车主买小众新能源车型一定要三思，如果对新能源汽车不够了解，买了后悔都来不及。

4、而销量始终上不去带来的最直接影响，就是两字“没钱”，作为重资本的新能源汽车产业，亏本卖车属于行业共识，想要继续生存下去，要么靠自己实力赚钱，能够盈利，比如现在的理想；要么有“未来”，靠金主持续注资或者靠背后的大哥补贴，比如小鹏、蔚来以及一众车二代，但高合明显要啥没啥。

5、在此之前的9月22日，威马宣布完成了100亿元人民币的D轮融资，威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖表示，本次融资是“造车新势力史上最大单轮融资。”如果说威马汽车此次上市成功，其将成为继理想汽车、小鹏汽车上市之后，今年第三家冲刺IPO的造车新势力，也将是科创板第一家造车新势力。

6、对于威马、小鹏来说，除了特斯拉外，理想汽车带来的竞争压力同样不小。另辟蹊径的理想汽车增程式车型，增程式车型解决了纯电动车的续航短、充电麻烦的问题，这可能是理想ONE在对比电动车时最大的优势。

关于特斯拉的配件国产率，以及特斯拉汽车配件国产化的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。