特斯拉电池和芯片对比
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简述信息一览：
特斯拉的21700锂电池与磷酸铁锂电池有何区别?
相较于磷酸铁锂，三元锂电池！--（例如手机常用的聚合物电池）具有不同的特性。其标称电压通常为6/7伏，充满电压可升至2伏。特斯拉电芯特别***用了21700尺寸的三元锂电池，电压为7伏，容量为8安时。
这是两个概念，21700是电池外形尺寸，代表直径21毫米，长度70毫米圆柱形锂电池，既有三元锂电池也有磷酸铁锂电池是21700。
特斯拉***用的钴酸锂18650，单颗容量是3100mAH，而普通的磷酸铁锂18650，单颗容量大多在1000mAH多一点。特斯拉***用的是由松下生产的18650电池，在Model3正式投产后，新型21700电池取代18650成为新的电芯。21700电池是三元锂电池，阴极材料是镍钴铝酸锂（NCA）。
特斯拉电池的安全性能较高，因为锂电池轻巧且能量密度高，适合纯电动汽车使用。一些纯电动汽车选择使用磷酸铁锂电池，其安全性能更优，但能量密度和重量都相对较低。特斯拉使用的电池大小与5号电池相当，一辆车共有8000节电池。
三元锂电池是目前流行的电池类型，被大多数纯电动汽车所***用。电池安全性：虽然三元锂电池在能量密度和重量方面具有优势，但磷酸铁锂电池在安全性方面表现更佳。然而，磷酸铁锂电池的能量密度较低，重量也更大。特斯拉选择了松下公司的18650电池，其大小与5号电池相近，每辆车使用了约8000节这样的电池。
国产电动车为什么比不过特斯拉?
1、虽然这些车企的车型在国内影响力较大，但是影响力和口碑还是不如特斯拉，原因有以下几点，我就简单地分析一下。首先水从电池安全方面看，毕竟我认为安全是第一位的。特斯拉电池起火的案件好像报道挺多的。国产新能源起火事件起码报道并没有那么多。
2、特斯拉算是造车新势力的“鼻祖”，不论是车型外观设计、还是车辆动力性能，特斯拉在造车新势力的“江湖”上是独一无二的。再加上特斯拉在电动车行业有着多年的技术沉淀，这点是其他品牌无法***的，相信这点也是特斯拉热销的原因之一。
3、比亚迪董事长王传福先生曾经说过：如果开始家庭消费，特斯拉可以在几分钟内创建！可以看出，在比亚迪眼中，特斯拉不是造不出来的。但是，建造成本太高，而且不容易出售。在中国目前的情况下，大多数家庭将不会接受数十万一辆电动汽车！特斯拉是根据用户需求进行创建的绝妙主意。
4、其实国产纯电动汽车的技术并不差在哪，但是和特斯拉比起来，在一些方面还是比较弱的，比如说自动驾驶，虽然这一功能目前只能作为辅助功能使用，但是尝试过的小伙伴都知道特斯拉的自动驾驶如何。不过对于国内的用车环境来说，我觉得基本上也就是能让你低头拿东西的时候更安全吧。
特斯拉与国产电动汽车相比较优势在于哪里?
华为汽车的一大优势在于掌握的5G技术，这使其在智能汽车的前沿领域占据了一席之地。然而，特斯拉汽车！--在自动驾驶领域的独到之处在于其对5G网络的依赖。因此，从自动驾驶性能的角度来看，特斯拉可能会略胜一筹。
除了这一技术之外，那就是充电技术，不能说特斯拉的电池比国产车好多倍，但是耐用的程度或许并不同，续航大多数时间是更长的，这点是让人羡慕的，而且充电时长也比很多国产车企要好，只能说车主愿意买、敢买，还是有原因的。
特斯拉对比其他电动汽车品牌要更加先进。特斯拉使用的三元锂电池，三元锂电池相对于磷酸铁锂电池，最大的特点就是能量密度高，在低温下性能高更加出色。所以特斯拉的整体性能要更加优秀，特斯拉旗下model s系类电车，能够达到百公里加速不超过3秒，这个成绩已经超越了大部分的跑车。
在技术与品牌影响力上，两者各有特色。特斯拉凭借其先进的电池技术、自动驾驶系统以及创新的销售模式，在全球消费者中享有高度认可。比亚迪在电池制造领域也有深厚的底蕴，其电动汽车产品在市场上收获了良好的口碑。综上所述，特斯拉和比亚迪各有其优势，选择哪个取决于个人的需求和价值观。
比亚迪和特斯拉新能源车都是市场上备受瞩目的车型，它们在销量和技术层面都有各自的优势。然而，选择哪款车取决于您的预算和需求。如果您注重性价比、空间和内饰，比亚迪可能是一个更好的选择。而如果您更看重品牌和辅助驾驶技术，特斯拉可能更适合您。比亚迪和特斯拉在生产性质上也有所不同。
而进口车型则包含在内。然而，国产版的一大优势在于提供更长的整车质保期，为4年或8万公里，而进口版的质保期为8年12万公里，少覆盖3万公里。综上所述，作为一款纯电动汽车，特斯拉model 3在同级别车型中凭借性价比和性能优势，无疑处于领先地位。
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