泡水特斯拉model
文章阐述了关于泡水特斯拉model，以及特斯拉泡水安全吗的信息，欢迎批评指正。
简述信息一览：
- 1、买纯电车需谨慎,投诉指数最高的在这里,ModelY排第一
- 2、特斯拉和平精英兑换哪一种好
- 3、特斯拉model3涉水深度是多少?
- 4、特斯拉充一次电多少钱
- 5、特斯拉甩锅Model?S/X是客户问题,这车到底是否靠谱?
买纯电车需谨慎,投诉指数最高的在这里,ModelY排第一
投诉榜的第一名和第八名分别是的特斯拉Model Y和Model 3，作为当前纯电品牌中的“大鲶鱼”特斯拉的销量可谓是新能源品牌里的佼佼者。那么在关于特斯拉Model Y和Model 3的投诉问题上主要集中在转向系统与车身电气方面，以及最近几次的大幅降价引发老车主的不满。
第一名：Model Y 上半年Model Y的交付量为203932辆，同比去年上半年的133666辆，涨幅达到了惊人的56%。虽然说Model Y本身实力就不错，但是销量跃升这么大，也和特斯拉不断降价有关。元旦刚过特斯拉就启动了降价，到了六月还在持续给优惠，真的就是为了销量而不顾一切了。
很强！高性能版4秒的零百加速轻松完成，长续航后驱版最高NEDC续航里程达到668km。 并且Model 3继3月份之后，5月份又实现了1万多台的销量，稳拿国内纯电车销量第一的头衔。 包括Model S在内，特斯拉这三台车给人的基本调性都很一致，设计简约、内饰精简，中控大屏集成度高。
特斯拉和平精英兑换哪一种好
特斯拉Model3比较好，和平精英玩家可以使用兑换币来选择兑换特斯拉Model3和ModelX。首先这两个皮肤对应的就是不同的车型，首先Model3对应的就是轿车，而ModelX则是对应的吉普车。
和平精英玩家可以使用车币来兑换特斯拉Roadster，目前主要是有三个颜色可以选择，其中闪耀银是需要三个币，所以肯定会被排除，剩下来的就是水滴蓝还有沁心粉了，那么这两个颜色如何选择更好呢？下面就一起来看看吧。
论美观度当然是奇幻紫最好看，如果说满分是十分的话，奇幻紫至少可以拿八分。不过奇幻紫的价格是珍珠白和冷光银的三倍，需要三把车钥匙才能提车。珍珠白和冷光银这两种颜色，价格都是一把车钥匙。
特斯拉model3涉水深度是多少?
特斯拉Model-3的最大涉水深度为138mm，是特斯拉官方给出的数据。以下是关于Model-3涉水深度的详细介绍： 涉水深度：特斯拉Model-3可以安全通过的最大涉水深度为138mm，刚好浸泡到底盘电池。
model 3的最大涉水深度为138mm，这个深度刚好浸泡到底盘电池。根据《电动汽车用动力蓄电池安全要求》对动力电池防水性能测试的规定，如果整个新能源车泡在水里，30分钟内电池都不会有问题。
特斯拉Model-3是一款备受关注的电动汽车，其防水深度是消费者们经常询问的问题。根据相关数据，特斯拉Model-3的最大涉水深度为138mm，下面我们将从涉水深度和排气系统两个方面对特斯拉Model-3进行详细介绍。涉水深度解析 特斯拉Model-3可以保障安全的最大涉水深度大约是138mm，这个深度刚好浸泡到底盘电池。
特斯拉的Model 3可以安全通过的最大涉水深度约为138mm，即刚好浸泡到底盘电池。根据《电动汽车用动力蓄电池安全要求》对动力电池防水性能测试的规定，如果新能源车整车被水淹没，电池在30分钟内都不会出现问题。
特斯拉充一次电多少钱
在特斯拉服务中心充电：一般充电费用在200元左右，一次充电可以行驶约400公里。 在家用充电桩充电：一般充电费用在120元左右，一次充电可以行驶约200公里。
然而，如果使用特斯拉超级充电桩进行充电，费用会更高。每度电的价格为8元，Model Y充满电同样需要60-80度电。这样计算下来，使用超级充电桩充一次电就需要108-164元。
特斯拉充一次电大约需要50元左右。首先，特斯拉的电池容量不同，充电所需的电量也不同。比如，特斯拉ModelS的电池容量大约是75千瓦时，而ModelX的电池容量则大约是100千瓦时。以每千瓦时0.5元的电价计算，充满一次电，ModelS需要35元左右，而ModelX则需要50元左右。
家用充电桩充电：电费大概是0.6元/度电，因此以Model 3后轮驱动版为例，充满电需要大约39元左右。 公共充电桩充电：特斯拉超级充电桩的充电费用是8元/度电，所以Model 3后轮驱动版***用公共充电桩充满电大约需要花费117元。
一般来说，充满一次电需要花费35-50元。电池容量不同，充电所花的电费也不同。例如，75D代表电池容量为75kwh，100D电池容量为100kwh。不同容量的电池续航里程也不同。在2018年9月16日前（含16日），通过特斯拉引荐***购买全新Model S和Model X的消费者，可以在特斯拉的超级充电站免费充电。
特斯拉甩锅Model?S/X是客户问题,这车到底是否靠谱?
1、换个角度想，像Model S和Model X动辄大几十万甚至上百万的车，能买得起这类车的人，有必要去讹特斯拉几十万吗？他们或许更想要的是一个态度和一个解决在非正常情况下出现断轴问题的办法。对于这个问题，特斯拉表示：我们只能选择自愿召回，否则将背负沉重的行政负担。
2、据经济参考报，据不完全统计，特斯拉Model S及Model X自上市以来，在充电、行驶和碰撞中，已发生了五十多起燃烧、自燃及爆炸事故。此前统计显示，2020年全年，公开报道的特斯拉失控门 有近20起。
3、而特斯拉中国这边到是也很是迅速的，给出了具体措施，但是特斯拉美国总部方面，却并不愿意承认，事故发生的主要原因，是自己；反而甩锅给中国消费者，认为事故发生的主要原因是中国消费者的驾驶不当所致。这样的做法， 实在是让人有些心寒，但是算下来，这已经不是特斯拉第一次甩锅给消费者了。
4、答案是特斯拉，但实话说，特斯拉不值得同情。首先，它召回的3万多台车之前，它旗下最贵的两款车早就问题不断了，特斯拉一直不承认不改进，所有人都气得牙痒痒，接着在国家的强制要求下，特斯拉终于召回了。但特斯拉老大在召回后居然说，这都是中国车主不会开车的问题，和我们没关系。
5、目前德国因为特斯拉汽车成型出了问题，很多模块即将脱落，要求特斯拉召回23万辆特斯拉汽车。美国***监管部门也因其中控屏幕控制失灵问题要求特斯拉召回Model X和Model S车型达到了13万辆之多。特斯拉北京分公司也召回了4000多辆特斯拉汽车。
6、用挣到的钱，打造一台更便宜、销量中等的车（Model S/X）； 用挣到的钱，打造一台更具经济性的畅销车型（Model 3）； 在做到上述各项的同时，还提供零排放发电选项。
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