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特斯拉电动把手配件

文章阐述了关于特斯拉电动把手配件，以及特斯拉电动把手安装教程的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

针对此事，特斯拉对外事务副总裁在社交媒体上表示：“我们的整车质保里程和年限并没有做任何更改。此次变化是客户付费更换配件的保修变化，而不是整车的保修政策。***这一项也没有更改过。

不是。特斯拉使用的是隐藏式的门把手，直揭按压门把手即可弹出，按照汽车的不相同，特斯拉门把手打开启用的方式同样是不相同的。

（图片来源网络，侵删）

根据车型的不同，特斯拉门把手开启的方式也是不同的，因为***用的是隐藏式的门把手，所以特斯拉门把手大多数是感应式，汽车的钥匙靠近之后，门把手就可以自动弹出。在特斯拉汽车的设计中，这种隐藏式门把手不仅起到了美观的作用，更在一定程度上减小了风阻，从而降低了汽车的能耗。

去维修。特斯拉门把手门内侧拆开，先取出玻璃，微动开关连线折断，修复后的线，软导线焊接好防止再出故障，用软导线替换没有坏的线的活动部位。特斯拉Tesla正在通过电动汽车、太阳能电池板以及适用于家庭和企业的综合可再生能源解决方案，加速世界向可持续能源的转变。

首先，特斯拉的门把手是隐藏在车门内部的镀铬把手，当车主携带车钥匙靠近特斯拉约1米时，它会自动弹出。这是通过车辆的感应系统实现的，只有在车主靠近时才会自动弹出，避免了不必要的干扰。当车辆前进后，门把手会自动收回，这也是为了保证车辆的行驶安全。

（图片来源网络，侵删）

特斯拉的门把手是自动伸缩的，当车主携带车钥匙靠近车辆约1米时，门把手会自动弹出，方便车主握住并打开车门。而在车辆行驶时，门把手则会自动收回，以减少风阻和提高车辆的美观性。特斯拉门把手的自动伸缩设计体现了特斯拉对于细节和用户体验的关注，也是特斯拉汽车独特的设计之一。

纯电动汽车必然是需要保养的。虽然车辆的动力不是源自于发动机，但动力传动方面还是有很多部件需要进行保养的。只能说在相比较之下，纯电动汽车的保养周期间隔可以更长一些，但并不意味着车辆就不需要保养了。

尽管纯电汽车与燃油车在机械结构上有所不同，但保养依然是必不可少的。首先，空调、轮胎、雨刮器、制动片和制动液等部分需要定期检查和维护，确保行车安全与舒适。尽管无需更换机油和机油滤芯，但纯电汽车的保养周期比燃油车更为灵活。

电车需要保养。电动汽车保养是一年或一万公里保养一次。以下是保养项目的具体介绍：常规检测：纯电动汽车没有发动机，所以也不需要更换机油机滤，最常见的小保，也称A保，就是常规检测；B保需要更换制动液、冷却液或减速器齿轮油。

纯电动汽车的保养费用相对于燃油车来说并不贵。这是因为纯电动汽车不需要更换机油和机滤，而且其保养项目只有两项，几乎都是免维修的。这些项目主要是检查电路是否有老化或损坏，以及螺丝是否松动，还需要检查和处理易损件，如刹车片、空调滤芯和轮胎等。总的来说，纯电动汽车的常规保养以检查为主。

外界说特斯拉修4个门把手要价4万元也不能说是谣言，毕竟特斯拉确实说过这种话，但特斯拉也说了车主并没有进店检查，而是根据车主描述的故障给出了更换门把手总成的建议和报价。特斯拉这种行为只能说是业界的一种惯用话术，什么都先按贵的来，只不过这次车主认为这个价格太不合理，将事情公布出来。

网上爆出了特斯拉维修四个门把手需要14000元的事件，这件事情的经过其实是个样子的。有一位特斯拉Model S的车主爱车刚刚过保修期，他的隐藏式门把手却发生了故障，门把手收回后弹不出来，导致车门难以打开，给这位车主用车带来了很大的不便。

在特斯拉最早一批车主中，因质量问题而苦恼的不止朱先生一人。于2014年底购买Model S P85D的濮先生向车壹条反映，他车上的门把手、雨刮器、电池等多个零部件都曾故障，因为得不到及时维修且动不动就是几万块的维修费，他如今已选择放弃维修。

但这个设计隐患也非常多。首先是隐藏式门把手结构复杂，因此故障率和维修成本也会增加。其次是在某些场景下，比如寒冬天气，隐藏式门把手可能会出现被冻住而无法弹出的情况。而如果是发生交通事故时导致门把手无法弹出，就更加危险了。

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