特斯拉电池翻车图片

本篇文章给大家分享特斯拉电池翻车，以及特斯拉电池翻车图片对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、特斯拉电池问题为什么这么多?
• 2、特斯拉电池问题是个案吗?
• 3、三个实验来证明,比亚迪和特斯拉的电池谁更安全
• 4、特斯拉电池问题为什么会引起热议?

特斯拉电池问题为什么这么多?

1、新能源车电池成本高是大家都不能规避的问题，当大家都在谈日常使用成本低的时候其实忽略了，整车成本，更是忽略了电池寿命。因为一体车身可以大幅降低成本，所以特斯拉才可以那么大幅度的降价，优点是能够让粉丝比较便宜买到，缺点就是，维修成本高，可以抬杠说是保险付钱。

2、特斯拉电池的寿命是相对较长的，其设计寿命可以达到数百万公里。但实际使用寿命会受到多种因素的影响。特斯拉的电池寿命与其技术和质量有很大关系。特斯拉的电池经过特殊处理，以确保其具备更高的能量密度和更长的寿命。

3、车主把车拉去维修，经鉴定发现，原来是小石头磕坏了汽车的底部防护构件，有水渗进了电池包，最后电池包坏了。官方维修报价14万，令车主感到难以接受。只是一颗小石头就引发连锁反应，令车主损失14万的维修费，这不是小石头的问题，而是特斯拉的工业设计问题。众所周知，电动汽车的最大成本就是电池。

4、特斯拉电池的使用寿命受多种因素决定：特斯拉的电池系统由众多小型电池单元构成，它们的寿命通常以充放电周期来衡量。在理想条件下，这些电池可以稳定运行数年，但实际使用中的表现会受到多种因素的影响，如充电习惯、行驶里程和环境温度。频繁进行快速充电和暴露在高温环境中会加速电池的老化。

5、这个数字可能会让一些消费者感到担忧。但是，我们需要知道的是，这个数字是基于实际使用情况得出的。特斯拉的电池组是由7000多节18650电池组成，而18650电池寿命以充放电次数计算，约为1000次。如果按照每2天充一次电，也就是可以使用2000天左右，也就是5年左右就需要重新更换一次电池。

特斯拉电池问题是个案吗?

不是。最近有江 西南 昌一位特斯拉车主董女士反映，自己开特斯拉出门因碾 压到路上小石子，石*** 射到车辆空调水管致故 障，行驶中发现行驶灯故 障并出现无法加速情况。经检测，鉴定为电池故 障需更换整个电池组，费用大约需要14万元。

对此，特斯拉官方回应称：电池价格占到车辆总价的一半，因为电池相对很重要，都是官方明码标价。他们表示这是一个极端的个案，并不代表特斯拉的质量问题。事件引发了网友们的热议和质疑。

目前该车辆正在走相关流程。针对维修费用的金额，特斯拉方面回应表示，“电池价格占到车辆总价的一半，因为电池相对很重要，它的价格都是官方明码标价。”同时，他们表示，“这是一个极端的个案，并不代表特斯拉的质量问题。”如果车辆已经超出保修期限，那么车主需要承担维修费用。

据了解，目前该车辆正在走相关流程。针对维修费用的金额，特斯拉方面回应表示，“电池价格占到车辆总价的一半，因为电池相对很重要，它的价格都是官方明码标价。”同时，他们表示，“这是一个极端的个案，并不代表特斯拉的质量问题。”这起事件引发了网友们的热议，不少网友直呼“电动爹真的是修不起。

像章先生这样被厂家过度宣传所误导的消费者并不是个案。 夸大宣传甚至是虚假宣传，在快速发展的新能源车市场尤其严重。汽车不同于其他商品，它直接关乎消费者以及公众的生命安全，新能源车行业愈演愈烈的“吹牛”之风应该有人来踩踩刹车了！ 越来越虚的续航 新能源车最常见的虚假宣传就是续航里程虚标。

并且这些问题都是由于同样的原因导致的，那么这可能表明存在设计或制造上的缺陷，需要进一步调查。总的来说，要确定是不是特斯拉汽车质量问题，需要综合考虑多个因素，而不能单凭一例个案就下定论。如果存在质量问题，特斯拉汽车公司应该承担责任并***取措施来解决问题，以确保消费者的安全和满意度。

三个实验来证明,比亚迪和特斯拉的电池谁更安全

1、实验结果：Model 3的高镍三元锂电池依旧是热失控加剧烈爆燃；而比亚迪的刀片电池则是无起火无任何爆燃。从三个实验中我们可以看出，即便是强如特斯拉的高镍三元锂电池依然有着巨大的安全隐患，二王传福说的，将自燃彻底从电动车的字典里抹去，也真的做到了。

2、如果要单说电池技术的话，特斯拉肯定是比不过比亚迪的。有人认为我是胡扯，特斯拉这么高大上的东西，电池技术没有比亚迪好？其实，如果你们有了解特斯拉的电池的话，你就会发现它的电池实际上不是自己研发的。

3、这两种电池安全解决方案都成功的完成了电池穿刺实验，在这种极端的测试中，两款电池虽然都出现了短路冒烟现象，但是都没有出现明火，这就大大的增加新能源车的安全性，让准备购买新能源车的消费者更加的放心。

特斯拉电池问题为什么会引起热议?

1、车主把车拉去维修，经鉴定发现，原来是小石头磕坏了汽车的底部防护构件，有水渗进了电池包，最后电池包坏了。官方维修报价14万，令车主感到难以接受。打开网易新闻 查看精彩图片 只是一颗小石头就引发连锁反应，令车主损失14万的维修费，这不是小石头的问题，而是特斯拉的工业设计问题。

2、对于这样的价格，董女士表示自己没有办法接受。所以现在这台车辆只能停着，因为Ta在走相关的流程。针对维修费用的金额，特斯拉方面回应表示，“电池价格占到车辆总价的一半，因为电池相对很重要，它的价格都是官 方明码标价。”同时，他们表示，“这是一个极 端的个 案，并不代表特斯拉的质量问题。

3、售后建议保持电池电量在20%-80%之间，这样我的实际续航通常在310公里左右，焦虑感会降低。然而，如果从官方标称的续航看，NEDC标准下降到445公里，这表明可能与电池密度有关。LG电池的性能可能不如预期。整体而言，尽管存在一些问题，但购车体验整体上还是可接受的，我并不后悔选择特斯拉。

4、特斯拉被很多消费者买回家后，出现了各种大大小小的使用问题。还有就是特斯拉被很多网友给购买回家之后出现的各种大小的问题。例如电池的一个问题，电池实在是太拉夸了，而且内部电池还是很多年前的从其他产品当中所拆下来的电池，使用不到多久之后，电池就出现一个问题。

5、如果是这种情况的话，买电车很少会后悔的。懂车的人不会买特斯拉原因 特斯拉的电池不知道你看过没有？所谓的新能源就是跟老年代步车差不多的充电汽车而已。只是做大了电池容量。新能源现阶段只是望梅止渴。根本上不能解决什么问题。电池使用寿命短，污染大。

关于特斯拉电池翻车，以及特斯拉电池翻车图片的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。