特斯拉能加装电池吗

今天给大家分享特斯拉加装增程电池吗，其中也会对特斯拉能加装电池吗的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、特斯拉烧油的是哪款
• 2、一个增程器能续航900Km,为什么车企都不愿推广?
• 3、增程式电动汽车优缺点是什么?,
• 4、续航超600公里纯电车推荐,缓解里程焦虑,同时还很实用!
• 5、官方魔改玩“擦边”,宝骏悦也变增程,网友:这能靠谱吗?
• 6、反向操作?他们嫌Model3续航短价格贵,于是纯电车被改成了混动车_百度知...

特斯拉烧油的是哪款

1、没有烧机油车型，特斯拉品牌车型全部为纯电动版本，纯电动版本车辆由电机和电池组成，没有燃油机，不会出现烧机油的问题，特斯拉目前在售车型四款，两款为进口版本，两款为国产版本。

2、坚信有很多人都据说过特斯拉这一汽车知名品牌，也都认识到特斯拉集团旗下的ModelX汽车是一辆纯电动车汽车。那有一些买车人就想要知道特斯拉有烧油的吗。事实上特斯拉生产的汽车是_有烧油，特斯拉企业实际上也是主推纯电动车汽车的。

3、在2021年的德国慕尼黑国际车展上，一款***用增程技术的特斯拉Model Y引起了瞩目。这款非官方发布的车型出自奥地利动力系统专家Obrist之手，搭载了创新的HyperHybrid增程技术，其百公里综合油耗低至0L，展现出卓越的能效表现。

4、特斯拉生产的汽车是没有烧油的，特斯拉公司本身就是主打纯电动汽车的。特斯拉生产的第一款汽车产品是Roadster，一款两门运动型跑车，于2008年发布。2012年发布的Model S是第二款汽车产品，一款四门纯电动豪华轿跑车。第三款汽车产品是一款豪华纯电动SUV的Model X，于2015年9月开始交付。

5、首先，我们需要明确一点，特斯拉也有烧油的蓝牌油车，这主要是2017年之前的进口特斯拉Model S。当时国内还没有推进新能源，更没有专属牌照这一概念，所以在此之前之前买的特斯拉Model S车主们只能跟着燃油车一起上蓝牌。

6、特斯拉是一款专注于电动车的中型车型，特别值得一提的是，其蓝卡系列并未***用传统的燃油驱动方式。这款车型的车身尺寸表现出卓越的平衡，轴距达到了2875mm，长度为4694mm，宽度为1850mm，高度则为1443mm。在动力配置上，特斯拉独具匠心，提供后驱和四驱两种选择。

一个增程器能续航900Km,为什么车企都不愿推广?

1、所以目前的增程式电动车确实谈不上主流，毕竟从动力系统的复杂程度来说，无论是研发成本还是制造成本都要比纯电动车高不少，而国内主流的汽车消费市场基本上在10-20万的区间，目前已经有不少长续航电动车已经下探到这个区间了，但增程式电动车还没有。

2、零跑C11增程属于典型新能源，可以上绿牌，系统由发动机、发电机、驱动电机以及一块大容量电池构成，主要由电机驱动，发动机承担增程器作用，驱动电机最大功率200千瓦，最大扭矩360牛米。零跑C11增程最大优势是可以加油，可以充电，具有更强实用性。

3、动力方面，马自达EZ-6提供增程和纯电两种动力。其中，增程版车型搭载5L自然吸气发动机作为增程器，最大功率70kW，电机功率160kW，配备磷酸铁锂电池，纯电续航里程为130km/200km；纯电版的车型搭载单电机，最大功率190kW，CLTC续航里程为480km/600km。

增程式电动汽车优缺点是什么?,

1、增程式电动汽车优点：比较安静、成本略有降低、油耗低；增程式电动汽车缺点：功率浪费、在高速路况下，油耗反而偏高。优点：具有电动车的安静、起步扭矩大的优点，可以当纯电动车使用，在充电方便的条件下只充电、不加油，使用成本较低。

2、优点：电动车安静，启动扭矩大，可以作为纯电动车使用，在充电方便的情况下只充电不加油，使用成本低；相比其他混动模式，增程式混动可以避开变速箱，成本略有降低。有了发动机发电，只要有加油站，就可以一直跑，不会被迫拖到不方便充电的地方，解决了基础设施不足的问题。

3、然而，增程式电动车也存在一些缺点：价格相对较高：相比于燃油车，增程式电动车的价格普遍较高，需要消费者做好心理准备。能量转化效率低：增程式电动车并不是完全不需要发动机，所以在能量转化方面会有一定损失，效率不如燃油车高。

4、增程式电动汽车优缺点如下：增程式电动汽车的优点 纯电续航里程长：由于增程式车型是在纯电动汽车的基础上打造而来的，车辆原本就给电池组预留出了较大的空间，所以增程式车型往往能搭载容量较大的电池组，车辆的纯电续航表现自然也更加出色。

5、优点有续航里程较长，燃油经济性高。缺点是成本较高，车辆重量增加。续航里程较长：增程式新能源汽车搭载了电池组，可以通过充电获得一定的纯电动续航里程。当电池能量耗尽时，内燃机会启动并驱动发电机为电动机提供电能，延长汽车的续航里程。

6、增程式电动汽车是指在电池电量耗尽之后也可以依靠发动机工作驱动车辆。增程型电动汽车的优缺点如下：优点：增程式电动车的优点是解决了里程焦虑。这种车型不需要为电池充电提供动力，而是加注燃油即可行驶。并且在油耗上能够比插电式混动车型更低。缺点：增程式电动车的工作效率并不高。

续航超600公里纯电车推荐,缓解里程焦虑,同时还很实用!

1、小鹏P7是款纯电动轿跑，其续航里程高达600+km，引发了消费者的广泛关注。 该车型能够有效缓解消费者的里程焦虑，充电效率也成为关注的焦点。 小鹏P7的厂商指导价为299至40.99万元，定位为中型车，其外观设计充满未来感，车头***用一条较长的灯带代替了传统格栅。

2、峰值扭矩为404Nm。电动车的续航里程超过600km，这要是放在几年前根本就不敢想象，这也进一步说明了电动车的高速发展。以往谈续航色变的消费者，恐怕再也没有里程焦虑了。特别是一线限牌城市的消费者，这几款电动车可以说非常适合。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、虽然600公里或以上的高续航，也无法根本解决电动车主们的里程焦虑，但比起400公里以下的续航，这类高续航电动车的使用场景也必然会更丰富。对于没有体验过电动车的朋友来说，要大家一下子就接受这项新兴事物还有些难度。

4、续航超过600km的车型，提供了单电机前驱版与双电机四驱版；前驱版最大功率150kW，峰值扭矩350N·m，四驱版最大功率300kW，峰值扭矩700N·m；均装备93kWh电池组，NEDC续航里程分别为650km（两驱）和600km（四驱）。

5、现在很多纯电动汽车的续航里程表现是越来越给力了，不少纯电动车型的纯电续航里程表现已经来到了600km以上，比如说广汽新能源Aion LX，特斯拉Model 3等等。

6、动力方面，小鹏P7搭载了最新一代方形电池组，电芯额定能量80.87kWh、能量密度高达170Wh/kg；同时高度集成的电驱系统也为小鹏P7带来更长的续航里程和更强的性能表现，NEDC综合续航达到了706km，成为了国内续航里程最长的纯电动车。

官方魔改玩“擦边”,宝骏悦也变增程,网友:这能靠谱吗?

1、不过悦也用户不用担心，如果真行不通，还有一套退而求其次的解决方案。就是宝骏去定制有品牌的发电机。

反向操作?他们嫌Model3续航短价格贵,于是纯电车被改成了混动车_百度知...

1、近日，奥地利一家名为Obrist Powertrain的工程公司认为Model 3作为纯电动车的价格太高但是续航太短，所以要将Model 3改造成为一款油电混动或者是增程式电动车，不管怎样表述，最终结果只有一条，就是要引入内燃机，然后通过加油来增长车辆的续航里程。

2、Obrist Powertrain公司考虑到纯电动车续航太短，要实现长途持续的行驶显然是其天然存在的短板，于是，改造动力系统成为首要解决的目标，Model 3将被改造成一款搭载油电混动或增程式混合动力系统的车型。无论怎样，这两种动力形式都要搭载燃油发动机，从而通过传统加油的方式实现长续航。

3、在动力方面，两款车型都是有单/双电机两个版本，但Model 3的双电机版本已经接近29万，而ID.7 VIZZION的双电机四驱顶配车型也只需要26万出头，更接近Model 3的入门价格，而且313Ps的马力和472N·m的扭矩远超Model 3单电机版本，并且还有四驱加持，加速体验明显更胜一筹。

4、目前，续航445公里的特斯拉中级车Model 3只要不到30万元，续航410公里的雪佛兰畅巡低至16万元以内，大众宝来纯电售价168万元，雷诺e诺更是只要18万元，国外一线品牌已经全面出击中国纯电动车市场且价格不贵；在2020年，丰田也将正式进军中国纯电动车市场。

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