当前位置：首页 > 特斯拉配件 > 正文

特斯拉配件管理模式

今天给大家分享特斯拉配件管理模式，其中也会对特斯拉配件图册的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

1、销售模式优势特斯拉***用的新零售的模式，即直营模式，这种销售模式和传统主机厂的经销商模式还是有很大的区别。这两种销售模式最大的区别就是卖车的店是属于主机厂的还是第三方的。

2、总的来说，特斯拉在直销模式、技术储备和车型设计上的优势，使其在全球纯电动汽车市场独占鳌头，令传统主机厂不得不对其产生敬畏。同时，其在中国市场的成功为其进一步拓展全球版图提供了有力支撑。

（图片来源网络，侵删）

3、所以，特斯拉的后地板一体压铸，也没有到让传统车企目瞪口呆的程度，他们中的很多都评估过这种工艺的优劣，并最终选择了放弃（或者用在小尺寸或特殊零件上，而不是那么大那么复杂的总成）但压铸本身有一个无法被忽视的优势，也是特斯拉做这件事的唯二动力——成本。

4、针对第一点提到的新零售业务模式，目前在汽车行业，可以说做的最好的肯定是特斯拉了。能够发挥新零售最大威力的前提还是需要有直营的体验店，这样才能做到步调一致，统一行动。这也是为什么现阶段，传统主机厂很难真正实现新零售的最大障碍。

5、特斯拉不仅仅在电池方面有优势，自动驾驶也是极强的。使用Autopilot 自动辅助驾驶功能外，通过，超声波传感器以及运行全新的、由 Tesla 自主研发的神经网络，其中包含处理视觉影像、声纳和雷达的软件等等，提升自动驾驶的安全性。因此，这些内容反而造就了大家对于特斯拉期待和使用。

（图片来源网络，侵删）

1、凌云股份： 2018年7月27日互动平台称，公司下属子公司河北亚大汽车塑料制品有限公司是特斯拉的一级供应商，产品已开始量产。均胜电子：公司以汽车功能件起家，外购收购扩张版图。形成了完善的汽车安全系统产品格局。

2、特斯拉的电池供应商是松下。松下一直是特斯拉电动汽车的电池供应商。美国的内华达州Gigafactory 1超级工厂由特斯拉和松下共同投资，主要负责Model 3所有车型的电池生产。旭升股份SH是国内较早开发新能源汽车铝制零部件的企业之一，自2013年开始与特斯拉合作。

3、威唐工业（30070SZ）回复深交所问询函时称，公司与特斯拉的业务合作主要通过子公司威唐汽车冲压技术（无锡）有限公司（以下简称“威唐冲压”）与特斯拉签订供货合同与汽车冲压零部件的开发项目。

特斯拉为Model 3提供了2种电池包型号，60度和75度——低配60度，中高配75度。有了电机（低功率/高功率）和电池（低续航/高续航）两个重要的区分维度之后，我们至少已经可以为特斯拉Model 3交叉出4款不同的车型——低功率低续航，低功率高续航，高功率低续航，高功率高续航。

在特斯拉的不同配置等级中，主要的性能和配置差异体现在以下几个方面：电池容量：高配型号通常配备更大的电池，从而实现更长的续航里程，满足长途驾驶需求。动力性能：高配版本配备了更强劲的电机，确保了更为出色的加速性能，驾驶体验更为畅快。

这些变化是什么，让我们以特斯拉为例分析一下。电机和电池是决定低中高配的核心硬件车作为交通工具，最核心的功能是驾驶性，驾驶性的第一个体现是马力够不够，提速快不快。驾驶性的第二个体现是是否能适应不同的地形与环境，最直接的是四驱能力强不强。

在充电方式上，特斯拉Model 3支持快充和慢充两种方式。快充模式下，只需1小时即可为电池补充电量；而在慢充模式下，充满电需要10小时。这样的充电设计，既满足了用户快速充电的需求，也兼顾了夜间充电的便利性。

关于特斯拉配件管理模式，以及特斯拉配件图册的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。