特斯拉电池外壳配件

简述信息一览：

• 1、特斯拉电池护板能换吗
• 2、特斯拉2020年电池大会上的新电池4680的外壳是什么材料?
• 3、特斯拉用什么电池壳
• 4、拆开特斯拉的电池组,车主:所谓高端技术,就是“五号电池”?
• 5、特斯拉更换电池要多少钱

特斯拉电池护板能换吗

1、能。特斯拉电池护板能换，电池护板是电池组的保护板，可以单独拆卸，更换。电池保护板拆解有风险，而且更换后需要密封处理，所以一般不建议自己更换，车主可以到4s店联系更换。

2、保修。在特斯拉4s店里更换护板，不会影响到售后服务，都是可以免费保修。

3、块。特斯拉model3侧边护板坏了2000块钱。特斯拉model3侧边护板坏了，只要不是自己人为造成的，换一块底侧边2000块（不含税和人工）。

特斯拉2020年电池大会上的新电池4680的外壳是什么材料?

特斯拉4680电池是一种直径为46mm、高度为80mm的圆柱形锂电池，由特斯拉公司推出，旨在显著提升电动汽车的续航里程和降低生产成本。这种电池***用了全极耳设计，有效减少了内阻，提高了电池的输出功率和充电速度，使其性能较之前的2170电池有显著提升。

年9月22日，在特斯拉股东大会暨电池日活动上，特斯拉发布了4680新型电池，是直径46mm，高80mm的圆柱形电池，较特斯拉先前使用的2170型电池大一倍，续航里程提高16%。马斯克***在2023年实现100 GWh的电池产能，2030年提升到3000 GWh，同时成本下降18%，可谓雄心勃勃。

特斯拉4680电池最显著的特点是其尺寸和结构。这款电池直径为46毫米，高度为80毫米，相较于传统的锂离子电池，它的体积更大，这意味着能够存储更多的能量。同时，4680电池***用了全新的无极耳设计，通过去除电池正负极的极耳，减少了内阻，从而提高了电池的能量密度和充放电效率。

或许是考虑到美国和中国是特斯拉最大的市场，马斯克并不想在这些市场上冒风险。除了全新4680电池的发布，特斯拉还公布了全新的车身设计，让电池直接参与到车身支撑框架之中。

不过，话说回来，特斯拉Cybertruck作为一款大型纯电皮卡，对4680电池的需求量很大，如果新车***10万/年的产能，那就需要1亿个4680电池，而这也就代表着得州超级工厂的效率要再翻一番。显然，这种场景是不会出现的，所以短期内特斯拉Cybertruck不会大规模排产。

特斯拉用什么电池壳

特斯拉使用的电池壳是铝制电池壳。特斯拉公司***用铝制电池壳作为其主要电池的外部包装。这种电池壳具有以下几个显著的特点： 轻质与强度高：铝材料具有较高的强度，同时质量较轻，有助于减轻整个电池组的重量，从而提高车辆的燃油效率和行驶性能。

从网上各种拆开的特斯拉电池来看，大多数特斯拉车型都是***用圆柱形的松下18650锂电池。这种电池外观与“5号电池”十分相似，只是看起来更粗大一点。相比其它新能源车企所使用的电池，18650锂电池是一种技术古老的廉价解决方案。

电瓶外壳为ABS高强度高密度塑料。蓄电池的外壳是用来盛放电解液和极板组的，外壳应耐酸、耐热、耐震，以前多用硬橡胶制成。特斯拉（Tesla），是一家美国电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。

特斯拉电池使用的是三元铝电池，看着像是普通的5号电池，其实是18650锂电池，跟平时用的笔记本电脑的电池是一样。而特斯拉model3使用的是密度更大的21700电池，这种电池的优点就是体积小，且电量存储能力极强。特斯拉电池的绝缘值是指电池的绝缘性能，即电池外壳与内部电池组件之间的绝缘程度。

拆开特斯拉的电池组,车主:所谓高端技术,就是“五号电池”?

就比如比亚迪，其在新能源领域的技术也是非常先进，不少车企也是找比亚迪合作。而特斯拉电池的技术有多牛呢？拆开特斯拉的电池组，车主表示所谓高端技术，就是“五号电池”？此前就有人做了个实验，他拆卸了一辆特斯拉车型，然后将电池打开。

谁知道一拆开特斯拉的的电池，就会发现特斯拉搭载的三元锂电池其实里面全都是一大堆的5号电池阵列，就这样的电池技术，你敢说自己是做新能源 汽车 ？何况还是松下提供的，就像你家的大型四驱车一样，而这样的电池组说实在，完全经不起穿刺，别说穿刺，最近一个磕底盘的model3车主，直接就爆炸了。

特斯拉的电池技术详解：！-- 特斯拉的电池系统***用的是三元铝电池！--，外观类似常见的5号电池，实为18650或21700锂电池。Model 3***用密度更高的21700电池，体积紧凑，能提供强大的电能储存能力。特斯拉已广泛***用，显示其总存储容量极其可观。

要看一个新能源车企实力如何，比拼的并不是配置有多高端，而是看这辆车的电池耐用性和续航的持久。特斯拉在这方面是很有优势的，最新版的Model3续航能达到一千公里。有车主也拆开过一辆特斯拉，看到了它里面的电池结构。

特斯拉汽车主要***用的是三元锂电池技术。这种电池的正极由三种材料——镍、钴、锰制成，这也是“三元”名称的由来。相较于其他类型的电池，三元锂电池具有更高的能量密度和更轻的重量，这使得它成为纯电动汽车的理想选择。值得一提的是，特斯拉使用的是索尼公司的18650电池。

三种形式：圆柱电池、方形电池、软包电 圆柱电池顾名思义即和我们常见的五号电池相似的圆柱型电 方形电池同样不难理解，即由方形铝合金外壳加固包裹的电 软包电池样如其名，由铝塑复合膜作为封装材料的软质电 简单理解：这三个种类主要都是在电池的外型上做区分。

特斯拉更换电池要多少钱

1、根据官方信息，特斯拉的整体电池更换费用大约在人民币十七万元左右。这个价格的计算基于特斯拉电池的构成，每个电池包由七十多个小包组成，而每个小包内部的电池模块定价约为人民币2000元。

2、特斯拉电池的使用寿命是根据官方数据为45万至60万公里，但整车更换电池的费用通常需要十几万元。特斯拉电池使用的是18650电池，寿命以充放电次数计算，大约为1000次。如果按照每天充电一次，即2天充一次电，电池的使用寿命约为2000天或5年左右，但实际使用寿命会根据车辆实际使用情况而有所不同。

3、特斯拉电池费用在17万左右，价格较高：特斯拉的单位电池由十几个小包组成，每个小包内的电池模块价值人民币2000元左右，而每个小包又由70多块电池构成。对于Model S 90d这款车型来说，搭载90kW·h电池的全车换电池价格约为17万，即每50kW·h就需要花费8万元。

4、特斯拉电池组价格大约在17万左右。特斯拉的电池组由多个小包组成，每个小包里的电池模块价值约为2000元人民币，每个小包又由70多块电池组成。例如，搭载90kW·h电池的Model S 90d的全车换电池价格约为17万，换句话说，每50kW·h电池的价格约为8万元。

5、特斯拉电池费用相对较高，大约在17万左右。特斯拉***用了一种特殊的电池组，由7000多节18650电池组成，每节电池的价格约为人民币2000元左右。因此，整个电池组的成本非常高昂。特斯拉的电池寿命约为1000次充放电，如果使用频率较高，大约需要每5年更换一次电池组。

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