特斯拉更换白色配件

今天给大家分享特斯拉更换白色配件，其中也会对特斯拉更换白色配件需要多久的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、特斯拉被撞了修车是原厂配件么
• 2、怎么检查特斯拉配件是否正品
• 3、新能源特斯拉维修费用高吗?
• 4、如果传感器或摄像头损坏,特斯拉提供维修服务吗?是否包含在保修范围内...
• 5、特斯拉修4个门把手要价1.4万,这是谣言吗?
• 6、特斯拉空气滤芯更换周期

特斯拉被撞了修车是原厂配件么

是的，特斯拉是由厂家直接参与运营，严谨地说关于特斯拉的一切销售、展示、维修、保养都是由特斯拉直营，不存在经销商的中间环节。所以如果特斯拉被撞了那么修车是前往厂家修车。

特斯拉MODELY侧后方被撞维修费接近20万，这品牌的维修费这么贵的原因在于该品牌是豪华品牌，其次是该品牌的部件需要从海外调货，再者是该品牌的部件比较紧缺，需要从以下三方面来阐述分析该品牌的修车费为何会这么贵。

总的来说，作为特斯拉车主，直接去特斯拉中心修车是一个可行且可靠的选择，能够得到专业的维修服务和原厂配件支持，从而保证车辆的维修质量和性能。

怎么检查特斯拉配件是否正品

1、检查特斯拉配件是否正品方式如下：看特斯拉原包装配件包装一般更标准，统一标准规格，字迹清晰正式，假冒产品包装印刷较差，往往很容易从包装中发现缺陷。看一些原装配件的颜色。如果遇到其他颜色，则为假冒伪劣零件。看原厂配件的印刷、铸造和标记，假冒产品外观粗糙。

2、购买特斯拉的配件需要特别注意，需在授权的特斯拉销售点购买，包括专门的特斯拉4S店，而非网络平台。因为网络上销售的配件往往未经授权，可能存在假冒产品，无法确保其官方认证。对于特斯拉的轮毂，唯有4S店能提供正品，外面市场是无法获取原厂轮毂的。

3、所以在买车的时候要注意观察外观观察汽车的各个角落、配件是否有喷漆轮胎、大灯、保险杠是否有磨损的现象。注意底盘和大梁：一辆车发生事故之后即便外观修复得再好它的大梁和底盘也很难修复。一旦发现有变形、弯曲的情况就要小心这辆车可能是事故车。

4、首先，外观检查至关重要。部分二手车可能涉及事故修复，商家可能会进行翻新，如重新喷漆。购买时，务必细致观察每个角落和配件，留意是否有喷漆痕迹，轮胎、大灯和保险杠的磨损情况。务必留意，即使车体表面完好，底盘和大梁也可能隐藏事故痕迹，如变形或弯曲，这可能暗示着车辆曾遭受严重撞击。

新能源特斯拉维修费用高吗?

1、维修成本特斯拉车辆的维修成本很高，部分原因是这些车辆的零部件价格相对高昂，并且需要较长时间的工作才能进行修理。此外，特斯拉车辆仍然在保修期内，因此修理可能不会被覆盖在保修范围内，这使维修费用更加昂贵。总的来说，特斯拉因压到石子而需要 14 万的修理费用可能有其原因存在。

2、新能源汽车的保养费用因车型而异，通常在80到600元人民币之间，主要包含更换费用和工时成本。以特斯拉为例，维修费用可能较高，具体数额需根据车辆状况详细分析。以比亚迪e1为例，其保养周期为一年或2万公里，单次费用大约在500元左右。

3、所以新能源车的维修难度确实大，也需要更多的人力和财力投入，这就是比传统车费用高的原因之一啦。 第二，新能源车的关键零部件价格高昂。 尤其是电池包，那可是新能源车的心脏，一般需要花费几万块钱。像特斯拉Model 3，仅仅电池包的价值就相当于一辆丰田佳美了。电机和电控器的价格也不便宜，毕竟都是高新科技产品。

如果传感器或摄像头损坏,特斯拉提供维修服务吗?是否包含在保修范围内...

1、例如，一位特斯拉车主的摄像头因为路面飞溅的石子而损坏，这属于意外损坏，不在保修范围内。但如果同样的摄像头在没有任何外部干预的情况下出现故障，并且车辆仍在保修期内，那么特斯拉可能会免费提供维修服务。

2、视情况而定。如果是自己损坏的，则由客户自己负责；如果是他人损坏，或者是发生事故，则由第三方或者保险公司负责。损坏或故障均不在保修范围之内。如果发生碰撞，不要碰触任何高压接线或已连接的任何连接器或组件。

3、此外，特斯拉还提供了一个云存储服务，用于保存车辆的行驶数据和摄像头记录。这意味着，即使车主不在车辆附近，也能通过互联网远程访问这些记录。这种云存储功能不仅方便了车主随时查看车辆状态，也为特斯拉在必要时提供数据支持，比如在处理事故争议或进行技术调试时。

4、至于第一次故障提示出现的部分自动驾驶辅助功能故障，上述人士分析表示，一般是考虑智能驾驶传感器（如摄像头、雷达）出现了问题。“通过后续擦摄像头恢复可以得知，当时就是因为摄像头有遮挡或者灰尘导致智能驾驶不可用，眼睛（摄像头）出现问题了，大脑（智能驾驶控制器）就会警示。

特斯拉修4个门把手要价1.4万,这是谣言吗?

外界说特斯拉修4个门把手要价4万元也不能说是谣言，毕竟特斯拉确实说过这种话，但特斯拉也说了车主并没有进店检查，而是根据车主描述的故障给出了更换门把手总成的建议和报价。特斯拉这种行为只能说是业界的一种惯用话术，什么都先按贵的来，只不过这次车主认为这个价格太不合理，将事情公布出来。

网上爆出了特斯拉维修四个门把手需要14000元的事件，这件事情的经过其实是个样子的。有一位特斯拉Model S的车主爱车刚刚过保修期，他的隐藏式门把手却发生了故障，门把手收回后弹不出来，导致车门难以打开，给这位车主用车带来了很大的不便。

元零部件卖4万元？特斯拉又火了！特斯拉的价格是一个谜，特斯拉的品质更是一个谜。今年刚开始的时候，特斯拉model 3就被曝出芯片***的问题，关于总部的直到现在也没有让用户满意。

满世界的隐藏式门把手，拿来和极越01对比不过是照葫芦画瓢，毕竟极越01直接全系标配了4扇电动门（电动+电吸）。走这条路的极越01成了全球第一台没有门把手的车。卡片、语音、按键、UWB钥匙都能打开车门，拉门、推门也能轻松控制，而基于毫米波雷达规避过往车辆或障碍物，这个车门简约也不简单。

但这个设计隐患也非常多。首先是隐藏式门把手结构复杂，因此故障率和维修成本也会增加。其次是在某些场景下，比如寒冬天气，隐藏式门把手可能会出现被冻住而无法弹出的情况。而如果是发生交通事故时导致门把手无法弹出，就更加危险了。

在特斯拉最早一批车主中，因质量问题而苦恼的不止朱先生一人。于2014年底购买Model S P85D的濮先生向车壹条反映，他车上的门把手、雨刮器、电池等多个零部件都曾故障，因为得不到及时维修且动不动就是几万块的维修费，他如今已选择放弃维修。

特斯拉空气滤芯更换周期

1、保养周期 一年及以内：空调滤芯，或叫驾驶室空气过滤器，更换的间隔时间受您用车当地的空气质量影响，建议为使用一年更换一次。若使用可防PM5的滤芯，则需再缩短更换时间，建议为每半年更换一次。若您用车的当地空气污染较为严重，也可按季节更替来选择更换。

2、空气滤芯和空调滤芯每行驶1万公里至2万公里进行更换；机油滤芯每行驶5000公里至1万公里进行更换；燃油滤芯每行驶3万公里至4万公里进行更换；变速箱油滤芯每行驶6万公里至8万公里进行更换；火花塞每行驶3万公里至4万公里进行更换。

3、空调滤芯：其更换间隔受使用地空气质量影响，建议每年更换一次；如改用PM5滤芯，则需缩短更换时间为每半年一次；若当地空气污染严重，可考虑每季度更换。玻璃水：北方地区需注意玻璃水的冰点，冬天建议改用-30°冰点的玻璃水，避免玻璃水凝固无***常喷出。

4、特斯拉空调滤芯的更换周期一般为每行驶一万公里或者每两年更换一次，以先到者为准。以下是关于空调滤芯的更多资料：更换空调滤芯的重要性：空调滤芯对于汽车非常重要，它能够有效地过滤掉空气中的灰尘、花粉、细菌等有害物质，保证车内空气清新。因此，定期更换空调滤芯是非常必要的。

5、特斯拉保养项目详解：空调滤芯：其更换频率受空气质量影响，一般建议每年更换。若使用PM5滤芯，建议每半年更换。在空气污染严重地区，建议每季度更换一次。玻璃水：加注时机无固定间隔，当车辆提示玻璃清洗液不足时即可加注，每次1升。北方地区车主在冬季应使用冰点为零下30摄氏度的玻璃水，以防冻结。

6、以下是特斯拉的保养周期详情：一年及以内：空调滤芯，也叫驾驶室空气过滤器，建议每年更换一次。若使用可防PM5的滤芯，则需每半年更换一次。如果当地空气污染严重，建议按季节更替来选择更换。两年或四万公里：刹车油，或叫制动液，建议每两年或四万公里更换一次。

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