特斯拉内饰车门照片

简述信息一览：

• 1、林志颖车祸细节曝光!火海逃生,颜面骨折需手术,未来2天是关键
• 2、特斯拉取消强制单踏板!“刹车失灵”将减少?
• 3、林志颖和儿子开车发生车祸,现场燃起熊熊大火,被救出时满脸是血,啥情况...
• 4、江淮皮卡要搞事?新车配坦途前脸+特斯拉大屏!长城炮有对手了
• 5、特斯拉断网事件
• 6、351天,4次庭审,赔151.88万:我和特斯拉打官司

林志颖***细节曝光!火海逃生,颜面骨折需手术,未来2天是关键

傍晚时分，林志颖的弟弟林志鑫在林口长庚医院露面，透露了林志颖的伤情。林志颖有多处受伤及骨折，但目前状况和精神都相对稳定，需接受手术评估，病情暂时无法详细说明， 接下来两三天是重点 。

特斯拉取消强制单踏板!“刹车失灵”将减少?

↓ 特斯拉取消强制单踏板↓ 自从2021年开始，特斯拉国产的Model Model Y车型就取消了动能回收可调的选项，强制用户使用单踏板逻辑。

特斯拉OTA20211的说明已经发布，取消了强制单踏板模式，将动能回收的强度选择权交还给了用户。标准模式下，特斯拉提供了最大限度的能量回收制动，当行驶过程中松开加速踏板时，能量回收制动会降低车辆的速度并将任何剩余能量反馈回电池。

最近，特斯拉官方放出了一则更新说明，版本号是20211，内容是用户可以自行选择能量回收的力度了，有“标准”和“低”两档。在之前的很长一段时间里，特斯拉的动能回收是没法调的，只有“标准”这一档。在这个模式下，加速踏板（电门）是可以用来减速的，是的你没听错，就是这么反人类。

前不久，特斯拉刚刚取消了强制单踏板模式，车主可以通过OTA升级，来实现能量回收制动的强弱，升级后特斯拉可为车主提供标准/低两种模式进行选择，在低模式下，会减轻能量回收制动的制动效果，标准模式下则和此前的强制性单踏板模式一样。

林志颖和儿子开车发生***,现场燃起熊熊大火,被救出时满脸是血,啥情况...

1、现场火势凶猛。车里是林志颖和他年幼的儿子。从目击者的描述来看，***后，林志颖受了重伤，头部受伤，被困在车里出不来。最终，现场的人群将他拉了出来。被拉出来的林志颖有些茫然，一时间无语。幸好儿子在副驾驶座，脸上有点伤，但被吓坏了。林志颖和陈若仪有3个儿子们，一家五口很幸福。

2、林志颖父子出***，特斯拉燃起大火 ，究竟怎么回事？林志颖被救出时满脸鲜血，从***上能看到特斯拉的车头基本烧毁了。当然这辆车的钱对林志颖不算啥，最主要是的人没事。警方回应林志颖伤势：头部脸部受到轻伤，暂无生命危险，对林志颖进行酒精测试后也证实他没有酒后驾驶。

3、据现场目击者讲述，林志颖父子出***，当时车辆撞到汽车隔离岛起火了，撞车现场很严重。林志颖一度被卡在驾驶室里，满脸是血，多处发生骨折，孩子受了轻伤，幸好被热心市民给救出来了，否则后果不敢想象，因为他们刚被救出来，林志颖的座驾就起火了。林志颖父子出***，现场情况很惨。

4、在没有办法的情况下，人们只能用蛮力将林志颖从车内拽了出来，参与施救的工人透露，拉出林志颖后，手上都是他的血，“用力拉出来，所以他脚卡住的地方有点受伤。拉出来不到 5秒钟 ，火势就蔓延到驾驶室了。”施救后，热心民众陆续离开现场，根本不知道自己冒着生命危险救下的，居然是林志颖。

5、肯定是因为当时他没有系安全带，可是我想说的是，一个专业的车手在开车的时候，怎么可能会不系安全带呢？这样的一个猜测，我觉得是完全不太现实的，因为我认为林志颖是不可能会做这样的事情的，他开车的时候肯定是要保证绝对的安全的，因为他还带着孩子啊，又不是他一个人。

6、月22日林志颖和儿子在桃园市中正北路发生***，当时林志颖驾驶的特斯拉轿车撞到路边的桥墩，导致车身起火，还好现场路人及时伸出援手林志颖和儿子顺利脱险。

江淮皮卡要搞事?新车配坦途前脸+特斯拉大屏!长城炮有对手了

这种悄然变化的趋势早已经被各大厂商看在眼里，长城汽车迅速推出了长城炮系列皮卡，长安汽车联合PSA集团打造了更加高端的长安凯程f70皮卡车，而江淮汽车一直都是皮卡领域的小霸王，最近江淮旗下也终于传出了新的消息。江淮汽车将会推出一款全新的帅铃t9皮卡车，而且已经有部分实车照片出炉。

具体来看，长城炮乘用皮卡在前脸设计上保持了皮卡应有的硬朗风格。鹰眼式造型LED大灯组与大嘴梯形进气格栅组成了一张富有攻击性的前脸，且没有过于复杂的的凌厉身线条，结合长城炮全新的品牌LOGO，给人的整体视觉冲击简洁而霸气。

近两年国产越野皮卡车持续发力，长城炮系列产品配置相当高，而且直接衍生出了多用途定位，包括原厂改装的越野版车型。最近江淮汽车也没闲着，推出了全新的江淮悍途皮卡车，悍途系列将会自成一派，甚至将来成为江淮汽车旗下的子品牌。这次亮相的车型除了有普通版本之外，还有更高级的原厂改装版。

而江淮帅铃T9配有令人惊喜的配备了4寸超大智控竖屏，这应该是同价位中中控屏最大的皮卡车型了，让内饰看起来科技感十足，虽然没有过多的物理按键，但选择只需轻轻点击屏幕即可完成，同时新车搭载了江淮自主研发的车联网0系统和智能语音。上手也是非常轻松的。

特斯拉断网事件

1、特斯拉可能需要考虑赔偿的问题。随着网络技术的飞速发展，汽车也逐渐融入了高科技元素，如网络控制车门和远程服务，确实为驾驶者带来了极大的便利。然而，特斯拉等品牌也遭遇了网络问题的挑战，如近期的全球范围断网事件，导致车主无法通过手机应用解锁车辆，这无疑给用户带来了极大的困扰，特别是在紧急情况下。

2、特斯拉断网事件，特斯拉出现有史以来最大故障，由于控制汽车的应用程序服务器中断，大约500名特斯拉车主无法连接到他们的车辆，也就是说无法使用了。特斯拉断网事件。特斯拉断网事件1 多名特斯拉司机说，在特斯拉的应用程序发生故障后，他们被锁定在他们的汽车之外。

3、特斯拉网络中断源于内部系统故障，导致全球范围内的网络瘫痪，客户连接功能无***常使用。从美国东部时间周三上午11点左右开始，特斯拉车主无法通过移动应用程序与车辆建立连接。尽管车主仍然可以通过蓝牙连接来启动和使用汽车，但网络中断无疑给车主带来了巨大的困扰。

4、所以我认为特斯拉，在此次的事件中，应该要向用户做出赔偿，这样才能保住自己的声誉。个人看法。从某种程度上来讲，无论是什么企业，一旦售后服务做的不好，给用户的体验就是非常差的，服务跟上了，哪怕你的产品一般，也会有很多人光顾。

351天,4次庭审,赔151.88万:我和特斯拉打官司

从2019年12月19日正式向大兴区***提***讼起，到2020年12月4日接到一审判决书止，韩潮为这桩官司奔波了351天，前后历经了4次庭审。 除了可以计算的经济成本（6000元鉴定费、905元公证费及诉讼费用）外，他付出了无法量化的时间成本。

天，4次庭审，判赔1588万。12月4日，大兴区人民***对此案作出一审判决。

特斯拉在***书中称该车主“长期发表低级、贬损二原告（特斯拉上海有限公司）的相关言论”。针对这一指控，该车主表示：“你们的意思是不是，虽然我欺诈你了，虽然应该赔你一百多万，虽然你是受害者，但是你不能说我不好，只要说我不好，你要付出五六百万的代价。

后续的故事大家都知道了，特斯拉被韩潮告上法庭，二审维持原判，即向车主“退一赔三”，共计赔偿1588万元。再者，还有首任权益权的保留问题。

关于特斯拉内饰车门照片，以及特斯拉内部开门方式图片的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。