特斯拉门板内饰变形

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简述信息一览：

1、对此张女士很窝火，好好的车，刹车说失灵就失灵。于是张女士就联系购车的4s店来解决这件事情，但是令张女士没想到的是4s店竟然推脱责任，拒不认账。

2、任何一家车辆制造公司都不愿意看到公司生产的车辆出现严重的质量问题，尤其是知名品牌。特斯拉在国内的销量一直都很不错，而且电动汽车的市场越来越大，特斯拉在中国的销量也稳居前列。可是大公司也会面临着消费者的投诉和***，河南特斯拉***女车主再次发声。

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3、引言：12月24日，特斯拉女车主***案在河南安阳正式开庭，张女士表示对于之前判决的结果并不满意，她始终认为导致***事故的原因是特斯拉刹车失灵，而不是驾驶者的问题。

笔者个人认为不一定，虽然1个零件去替换70多个零件，听起来是节约了模具和零件投资，相关连接设备的机器人生产线也能节约一定的费用，但是这种巨型的压铸机也是另外一笔巨大投资。而且目前特斯拉并没有公布这种压铸机的成品率，究竟能不能省钱，只有马斯克自己知道了。

其实特斯拉Model Y白车身转向铝铸件设计的新闻是去年就爆出的，当时马斯克称：当我们有了大型铸造机时，车身将从70个零件减少到1个零件。马斯克没有明确所指的「70个零件」是哪些？按通常理解，白车身涉及到的关键总成零部件有如下这些。整个焊装过程中，一般先考虑零件的焊装，然后是分总成和总成。

（图片来源网络，侵删）

后底板，从70个零部件缩减成1个零部件，装配时间从1-2小时缩短到45秒-2分钟；前舱和乘员舱，可减少至少370个零部件，装配时间变化未知；整体线束，从5km缩短到100m。而且，重量上也由于少了焊点、复杂的零部件、线束的缩短，也会相应的从生产端降***造成本。

1、不是。最近有江西南昌一位特斯拉车主董女士反映，自己开特斯拉出门因碾压到路上小石子，石*** 射到车辆空调水管致故障，行驶中发现行驶灯故障并出现无法加速情况。经检测，鉴定为电池故障需更换整个电池组，费用大约需要14万元。

2、最近，一份写着“我的特斯拉充电宝”的照片在社交媒体上流传，其显示的照片内容显示了特斯拉在维修期间的相关费用，“压到石子，更换底盘维修”的费用竟高达14万元，引发了很多人对汽车品牌质量和服务的讨论。那么特斯拉因为压到石子而产生的巨额费用是其质量问题，还是服务问题呢？让我们来深入分析。

3、最后，特斯拉的技术支持服务得到了广泛认可。特斯拉拥有完善的网络技术支持服务，无论是在购买前还是购买后，特斯拉的技术支持服务都能及时回应用户的疑问，并及时解决问题，这也是特斯拉质量十分优良的原因。

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